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“我们对云底高、能见度还有风速都有要求，云底高一定要高于400米，风速不大于12米/秒，能见度不小于3公里。”当日14时30分许，有着6000多飞行小时和20年飞行经验的上海新空直升机有限公司总飞行师俞东诗站在上海龙华飞行基地望着天空，告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者：“刚刚我查了一下，（浦东机场、虹桥机场）云底高差不多都是600米，风速是8米/秒，能见度现在大于10公里，符合起飞要求。”
曹新田坦言，2015年上海首个低空游览商业化项目推出不久即被叫停，这次的上海黄浦江低空观光游吸取了过去的经验教训。在航线选择上，直升机从龙华机场起飞，然后经徐汇滨江、卢浦大桥、南浦大桥一直到外白渡桥掉头返回，航程24公里，飞行约10分钟，“选择的飞行路线是沿着黄浦江的中心线飞，与沿江两岸的居民和建筑都保持一定距离，从而减少噪音污染；飞行高度控制在200米以上300米以下，既有垂直的距离差，又能有最佳的观景视野。”
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新京报讯（记者左琳 通讯员马振涛）“有活就得干，党员必须当先锋、冲在前！”这是北京公交集团保修分公司六车间的保修工白自荣的信条。从业39年，他多次参与过重要峰会、重要会议及重要时期的保障工作，包括2008年北京奥运会，甚至因为1990年第十一届亚运会保障推迟了婚期，工友们都称他为重大活动保障的“专业户”，这当中，最令他难忘的，当数历次国庆保障工作。在2019年新中国成立70周年保障期间，白自荣所在的小分队时间紧、任务重、人员少，大家废寝忘食，连夜对上会车辆展开巡检。当完成最后一批车辆检修时，已是2019年10月1日凌晨2点45分，离发车仅余15分钟。“任务完成，兄弟们准备收工！”他招呼着工友们，大家拖着疲惫的身躯开始收拾工具，突然对讲机响起：“老白，3号上会车前门关不上了，请速来救援！”接到指令，白自荣和工友们顾不上喝水，抄起工具箱小跑至3号车前。白自荣推了推车门，查看滑道后说道：“小刘，帮忙打手电；大钊，调一下门子调节臂；司机师傅，开一下门子开关……”只见车门划出一道完美弧线，严丝合缝地关上了，大家悬着的心这才落了地。白自荣（右一）检修公交车辆。 通讯员 马振涛 摄中国共产党成立100周年之际，白自荣又是第一个报名参加保障。每次演职人员和观众运输车辆进场后，小分队都要进行三个轮次的车辆巡查和调位互查。他的腰部本就有旧伤，但仍咬牙坚持，从未掉队。“得给年轻人做个榜样。”白自荣一次次将上身探入仍散发着热气的发动机后机舱检查线路，一次次半趴在地上检查车辆转向和底盘机构，一次次将脸贴近轮胎检查胎纹内有无异物。每一圈检修巡查归队，他和小分队队员们都像被水洗过一般。保障队员们抱团作战，不放过检修巡查的任何一个细节，优质高效地完成了保障任务。2024年国庆，车间安排了白自荣的徒弟们执行保障任务。“虽不能参与此次国庆保障，但看到徒弟们接过我手中的‘接力棒’，挑起维修车辆、保障运输的大梁，我由衷高兴。希望他们继续传承老一辈保修人的优良传统贝博真人app，将‘精雕细琢、精检细修’的工作理念和‘维车保运、技术精湛’的岗位理念不断发扬光大。”白自荣说：“我们相约，新中国成立100周年时，我还要和工友们、徒弟们相拥而庆，共同见证伟大祖国的繁荣富强。”编辑 刘倩 校对 柳宝庆
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各地公安交管部门结合国庆假期出行规律、地域交通特点，提前研判分析、谋划部署，严管占用应急车道、“三超一疲劳”、酒驾醉驾等严重交通违法行为，加强桥梁、隧道、收费站、服务区等流量较大、事故易发点段的巡逻管控，严防小事故引发大拥堵。截至1日18时，全国高速公路、国省道干线公路交通逐步恢复正常，部分节点路段仍车多缓行，未接报一次死亡5人以上道路交通事故。
预计2日，随着中长途自驾车流逐步到达目的地，部分城市进出城道路和通往景区道路交通流量仍将保持高位。公安部交通管理局提醒广大驾驶人和节日出行群众守法驾驶、安全行车、文明礼让，驾车要遵规守法，前排后排自觉系好安全带。节日期间亲朋好友聚会增多，切勿酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶。遇交通拥堵时，要听从指挥、有序通行，切勿占用应急车道行驶。自驾车出行时，要合理安排时间和路线，遇降雨等恶劣天气务必谨慎驾驶，“降速、控距、亮尾”，防止发生追尾、侧翻等交通事故。