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新京报讯（记者俞金旻 郭懿萌）新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月27日，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车顺利跑出了每小时385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。据了解，逐级提速测试分单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速试验两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段，工作人员安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。沪苏湖高铁设计时速为350公里，按上述标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到每小时385公里。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。新京报记者了解到，沪苏湖高铁单列动车组还将持续进行逐级提速试验，重联动车组也将进行逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通运行试验打下基础。编辑 彭冲 校对 贾宁

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昔日，由于利益驱使与不良饮食风尚泛滥，捕猎、贩卖及食用鸟类的行为在当地盛行一时。直至1980年，辽宁蛇岛老铁山国家级自然保护区成立，护鸟行动才被提上核心日程。成立护鸟队加强巡护，多部门联合严格执法，加强宣传教育……多方努力下，老铁山鸟类乱捕滥猎行为得到有效遏制。至2022年，老铁山保护区内首次实现“无网”目标。

修建护堤，杜绝洪水水患；建设人工湿地水文调控系统，营造适鸟生境；修建上百座人工岛，并利用自然潮汐，人工修复芦苇沼泽和红海滩，增加鸟类栖息繁殖地……近年来，当地投资2亿元人民币开展了“孤山苇场生态修复工程核心区湿地生境修复项目”，使湿地生态环境大为改观，鸟类数量及种类逐年递增。2016年，丹东市还通过首部实体性地方法规，推动湿地保护区管理法制化进程。

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