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中新网合肥10月9日电 (储玮玮 周勇)10月9日,一列搭载着18标准箱茶叶、汽配的火车从安徽黄山站发车,驶向宣城巷口桥站,与巷口桥站82标准箱货物集结后,共同发往宁波舟山港,至此“黄山、宣城—宁波舟山港”海铁联运联合班列(以下简称“黄宣联合班列”)已常态化运营满两个月,开行班列16趟,实现每周固定两班开行。据悉,该联合班列为宁波舟山港首条实现常态化运行的联合班列。
为此,宣城国际陆港业务团队携手黄山市建设投资集团有限公司,与两地政府、上海铁路局、芜湖车务段、南京物流中心等密切沟通协调,通过联合班列联席会议形成日常交流机制,联合多方力量强化货源组织、场站运作、车辆调配等工作,促成宣城、黄山等地货物汇集于宣城巷口桥站,形成海铁联运业务点间的动态联动,于2023年12月开行黄宣联合班列。
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“学员拿不到证书,只有到这里才是师承。”他从包里掏出红色师承证书,小心翼翼地取下透明塑料包装,给记者展示内页并说道,“你看,这里有师傅的印章。现在网上有很多证书,但都没用,这个才是受国家保护和认可。我们开店的,(把证书)挂在门台边,人家一查就知道喻师傅是第五代非遗传承人,而我是第六代,是第188位弟子,这里有排位号,不是随便找的师傅拜师。没名气,是没用的。”
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