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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。
例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟亚美体育入口登录，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。
比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。
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广州水路出行以乘船游览观光、返乡探亲和休闲娱乐为主，预计发送旅客超41万人次。珠江夜游将推出多个国庆主题航班和与市内周边景点的联游套餐，预计开航1120个航班，发送旅客约14.4万人次。琶洲、南沙港澳客运口岸预计开航高速客船约100个航班，发送旅客约1.2万人次，日均客流较平日增长约两成。广州海事部门加大涉客船舶的安全监管力度，对客船船员开展履职检查，做到涉客船舶安全监督检查和缺陷整改率、涉客航运公司检查、客渡运航线巡查100%覆盖，保障旅客水上出行安全。
据预售信息显示，珠海水上客运在国庆假期保持高位运行，其中大桥游、海岛游、澳门环岛游十分火爆，来自全国各地的游客将专门乘坐游船从海上打卡港珠澳大桥，沉浸式体验一场特别的假期海上旅程。珠海预计发送水上客运航班1900艘次，运送旅客约21.6万人次。港珠澳大桥海事部门加强桥区水域船舶交通疏导，开展导航助航设施专项检查，通过智慧监管手段对经过港珠澳大桥的客船开展“一对一”保障服务。珠海海事部门提前对涉客船舶开展全面“体检”，排查船舶重要设施设备和运行方面的安全隐患，杜绝船舶带“病”开航。
国庆假期，琼州海峡旅客过海需求旺盛，预计客流量同比略有增加，其中旅客流量约62万人次，同比增长4%；车流量约15万台次，同比增长3.2%。琼州海峡51艘客滚船将采取“固定班期+加班”的运输模式，并新引进2艘主要用于运输新能源车辆的平板驳船进行试航试靠。湛江海事部门推进琼州海峡船舶交通组织一体化，将于10月1日全面实施客滚船进出港新组织模式，并与交警、港航、应急等部门实行24小时值班值勤，强化客滚运输通道巡航力度，共同做好琼州海峡水上安全保障。(完)
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比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。