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在凌云路派出所警务室，桌子上整齐地摆满了各类“主防”台账资料，遇到对辖区情况不清楚的地方，社区民警可随时查询，便于管理。为了更加明确派出所主防职责定位，凌云路派出所结合实际，为每个岗位、每个工作环节制定明确的工作规范，逐步探索形成一套工作标准和规范。通过“三排查”，紧盯重点“人、事、物、地”，组织民警认真开展基层基础排查工作，将辖区酒店、KTV、洗足浴等特行娱乐场所全部进行规范入册管理，建立基础工作台账5类22册，全面夯实了主防根基。

坚持“预防走在排查前、排查走在调解前、调解走在激化前”理念，凌云路派出所以深化“五百一争”活动为契机，民警逐户走访加强排查，全面收集各类矛盾纠纷隐患，对婚恋、家庭、邻里、经济纠纷、民间债务等重复警情进行全面梳理，及时掌握苗头性隐患和不稳定因素，并将摸排到的风险矛盾纠纷进行及时化解，筑牢风险防控第一道防线。

建立矛盾纠纷排查化解“四+三”工作法，即“线上+线下”“警务+网格”“全面排查+重点关注”和“信息互通+综治联动”四项举措和简易调解、人民调解、“三调联动”三项机制，实现矛盾纠纷发现的早、处置的好。今年以来，共排查化解矛盾纠纷149起，化解率100%，实现了“矛盾不上交、平安不出事、服务不缺位”的工作目标。

以“三下”工程为引领，通过“暖心警务会客厅”“警民议事厅”“警企议事会”“社区邻里节”等联系和服务群众工作制度，切实走好群众路线，夯实基层治理根基，不断增强人民群众的安全感。今年以来，以每月一次的“警企议事会”为载体，进一步拓宽联系和服务辖区重点企业渠道，通过“警企议事会”收集企业意见5件，当场回复4件，纳入所长“三本账”办结1件。

“以前白天时我们都在上班，遇到单位安排出差，需要户籍证明时，往往没时间办理，现在好了，有了这个24小时自助服务区皇冠登3网址，下班后，我们也可以过来办理，非常方便。”企业员工张先生说到。针对辖区居民多为企业员工，企业科研人员外出数量大、频次高的实际情况，凌云路派出所建成全省首家集户籍、交管、出入境业务于一体的24小时自助服务区，彻底解决了群众“上班没时间办、下班没地方办”的难题。

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“听泉鉴宝”抖音实名认证为丁祥栩。杭州良匠传媒公司位于萧山区，今年3月成立，丁祥栩持股49%。据红星新闻报道，1月初“听泉鉴宝”的粉丝尚不足300万，2月中旬已突破600万。第三方数据平台显示，“听泉鉴宝”近30天涨粉959万，近7天的10场直播场均观看人次超过1200万。10月15日，其抖音账号主页显示粉丝量2560.4万，点赞数8326.8万。

“听泉鉴宝”的流量惊人，也引发质疑。据上游新闻报道，网友的质疑集中在四个方面，一是其北京大学考古文博学院毕业的身份；二是节目中连线的一名网友自称拿着 “馆藏文物”；三是“与盗墓者连线”是真事还是剧本；四是是否真的是纯公益鉴宝。据媒体报道，北大考古文博学院某校友称“丁祥栩”不是该院毕业生，在学院官网院友名录中未查到“丁祥栩”。目前，“听泉鉴宝”账号的学校信息已改为“女子中学”。

15日凌晨，“听泉鉴宝”账号发布视频回应质疑，称“学历是账号注册之初填的，本人从未伪造过北京大学的证书，也从未在直播以及任何地方使用‘北京大学’标签进行营销宣传，何来伪造学历一说”“伪造、变造、买卖国家机关公文、证件、印章的行为是违法的”，并表示一年来每天直播，身体状态很差，停播是单纯的休息，“但就在我宣布休息第二天，各平台滋生大量的阴谋论，甚至有人造谣我学历造假”。

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中新网上海10月15日电 (杨海燕)记者15日获悉，中国船舶集团旗下江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船首制船(H2785船)及第二艘船(H2786船)举行双船命名仪式，被分别命名为“KOTA EAGLE(鹰城)”“KOTA EMERALD(翠城)”，其中“KOTA EAGLE(鹰城)”于当日签字交付。

命名仪式现场，太平船务首席执行官高瑞泽(Lars Kastrup)在发表致辞时表示，本项目是江南造船与太平船务首次建立新造船业务的合作，系列船首制船高质量高效率的交付，为双方未来的合作奠定了坚实基础。KOTA EAGLE交付后，将成为太平船务船队中最大的集装箱船，这一规模的扩大将显著提升太平船务的运输能力和市场竞争力。KOTA EAGLE也是太平船务船队中第一批能使用LNG燃料的船舶。

据悉，该系列船是江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船，共4艘。该批次船型总长335米，型宽51米，是公司自主研发设计鲲系列(KUN-14N)大型集装箱船，是江南研究院自主研发设计的新型高效、绿色、节能环保的船型。选用MARKⅢ燃料舱，可同时兼容氨燃料。采用全球新一代智能控制废气再循环(iCER2.0)系统双燃料主机，可以通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气比例，和以往机型相比，气体模式下的甲烷逃逸可降低50%，减少28%以上温室气体排放。

作为大型双燃料集装箱船，该船通过劳务用工模式重塑及精益生产，首次实现船坞建造周期仅用3个月。同时，仅用3.5个月实现LNG双燃料集装箱船从出坞到交付。首次创新采用模拟堆箱绑扎技术，成功在坞内完成交验，值得一提的是，目前该技术让江南造船成为全球首个具备模拟堆箱绑扎技术工程化运用条件的船厂，树立了行业新标杆。