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“自9月30日15时起,深中通道西行的车流量逐步增大,在深圳侧与广深沿江高速相接的水下互通立交、海底隧道段出现缓行。”深中通道路网调度中心副部长徐先蔚介绍,假日期间民众出行热情高涨,跨珠江口的主要通道均出现大车流现象。目前车流量仍处于高位皇冠24500足球手机版,主要集中在西行往中山方向隧道段,东行往深圳方向车流也较平日有较大增长。预测10月5日和6日将出现返程高峰,车流集中在东行往深圳方向万顷沙立交至海底隧道中段位置。
深中通道开通以来,路政部门与深圳、中山两地交警、相邻路段管理部门建立起多方联勤联动机制,并在东、西人工岛和中山马鞍岛设置多个备勤点,路政、交警、消防、急救单位进驻一线,通过路网调度中心进行中枢调度,实现“三岛联动”。“我们与拯救单位实行‘驻点+巡查’双循环模式,在全线设置了8个应急驻勤点,采取逆时针方式联动,实现高效的事故处置和快捷支援。”深中通道路政大队副大队长叶向才说:“我们在中秋假期保安全畅通工作基础上,进一步优化措施,对易堵点实施‘一堵点一方案’。”据了解,国庆长假期间,深中通道共投入路政、监控、拯救、养护人员170余人,特种作业车辆近百辆,深圳、中山交警部门也投入了100多人。
深中通道是世界首例特长双向八车道海底隧道、水下枢纽互通、海上特长特大桥梁组合工程,运营管理难度大,安全风险高。据了解,为了应对假期庞大的车流,交警部门视车流情况采取远端导流、滴水式放行,近端优化车道、交替通行等措施,降低事故发生的概率,保障桥、隧车流畅顺皇冠24500足球手机版,万一发生交通事故时也能得到快速救援处理。“针对车流变化和司机驾驶习惯,我们运用数字孪生平台对影响通行效率的点位和因素进行仿真模拟、分析研判,合理缩短了隧道内的实线距离,优化标志标牌,进一步提升隧道内的整体通行效率。”徐先蔚说。
据了解,深中通道通车后,深圳、中山两市的跨市公交广受欢迎,其他经过深中通道的客运车辆密度也较大,平均每天有约1800辆次的大客车通行深中通道。为了保障乘客安全,深中通道和交警、交通部门共同建立了故障大客车乘客转运机制,对因故滞留的乘客进行紧急转移疏散。徐先蔚说:“我们呼吁各客运公司加强车辆的保养和出车前的安全检查,及时消除隐患,减少在道路上的故障发生率。”
深中通道全线为高速公路,请广大司乘遵守交通规则,切勿在路上慢速行驶、驻车观景、拍照打卡,时刻注意保持安全车速和安全车距、不超速行驶、不随意变更车道、不占用应急车道、不随意停放车辆;遇缓行拥堵时,请耐心等待,依次排队通行;万一在高速上错过出口,请继续前行至下一出口驶出,禁止突然减速、停车、倒车逆行等。(完)
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国家统计局社科文司统计师张启龙表示,2023年中国R&D经费投入强度(R&D经费与GDP之比)为2.65%,比上年提高0.09个百分点,提升幅度快于“十三五”以来年均水平0.02个百分点,延续较快提升态势。中国R&D经费投入强度在世界上位列第12位,接近经合组织(OECD)国家平均水平(2.73%)。
企业、政府属研究机构和高等学校是中国R&D活动的三大执行主体。2023年,这三大执行主体R&D经费分别为25922.2亿元、3856.3亿元和2753.3亿元,分别比上年增长8.6%、1.1%和14.1%。其中,企业占全社会R&D经费的比重为77.7%,比2022年提高0.1个百分点,这一水平接近美国(79.0%)和日本(79.4%),高于德国(67.4%)、法国(65.8%)等欧洲国家。
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晚会致辞环节,全国政协副主席梁振英指出,长期以来香港各行各业无不得益于国家改革开放,亦无不为改革开放效力。今后,香港要继续发挥不可替代的作用,助力国家完成中共二十届三中全会深化改革的任务。“在中华民族伟大复兴的征程上,香港有角色、有作用、有往绩。我们应无愧于新时代,同国家同向同步,与全国同胞并肩奋斗。”