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《办法》共分为七章六十一条，包括总则、银团成员、银团贷款的发起和筹组、银团贷款合同、银团贷款管理、银团贷款转让交易和附则等部分。《办法》重点修订的内容包括：一是明确监管导向，要求银行开展银团贷款业务要更好支持实体经济发展，同时有效防范化解风险。二是丰富银团筹组模式、优化分销比例和二级市场转让规则，提升开展银团贷款业务的便利性。三是规范银团收费的原则和方式，进一步完善银团定价机制。四是对银团贷款管理提出了更为系统化的要求。此外，本次修订将“指引”修改为“办法”，并增加了监督管理等相关内容。
2024年3月22日至4月20日，《办法》向社会公开征求意见，金融机构、行业自律组织、专家学者和社会公众给予了广泛关注。我们对反馈意见进行认真研究，充分吸收科学合理建议。正式发布的《办法》与征求意见稿相比，主要在以下几方面进行了完善：一是优化分组银团的定义和分组标准，有利于银行的对照实施和银团成团。二是完善分销比例的相关规定，增加了对设置联合牵头行、副牵头行时的分销比例限制，更好推动同业合作和分散风险。三是进一步明确银团收费的相关要求华体汇奔驰宝马官网，授权通过行业自律组织进一步规范银团贷款收费行为。四是对银团贷款转让中的优先受让权、受让方范围等内容进行了修订，更好满足二级市场转让的实际需求。
从筹组模式看，《指引》规定银团贷款应当基于相同条件，《办法》则纳入分组银团模式，改变了当前银团模式较为单一的现状，提升银行开展银团贷款业务的积极性。银行可以通过期限、利率等贷款条件分组，在同一银团贷款合同中向客户提供不同条件的贷款。分组银团贷款一般不超过三个组别，各组别原则上需要两家或两家以上银行参加，仅有一家银行的组别不得超过一个，且应当设置统一的代理行。
从二级市场转让看，《办法》允许银行将银团贷款的余额或承贷额部分转让，但只能以未偿还的本金和利息整体按比例拆分形式进行。这能够进一步活跃银团贷款二级市场华体汇奔驰宝马官网，释放沉淀的信贷资源。银行应根据相关监管规定，在银行业信贷资产登记流转中心等国家金融监督管理总局认可的信贷资产登记流转平台进行事前集中登记，并开展转让交易。
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该剧总制片人、艺术总监袁玉梅当日围绕创作过程中的故事定位、人物情感、演员选角、美术置景等细节分享了幕后的故事，她表示，希望这部作品不仅讲好爱情的故事、展现出爱情多个层次的进阶，也能够促使观众重新审视自己的婚姻和情感，对现实有所关照。她认为，本质上“一切古装戏，亦是现代戏”华体汇奔驰宝马官网，剧中特别植入了一些现代的价值观，这也是为什么很多观众反馈这是一个很靠近当下情感关系的古装剧。
中国广播电视社会组织联合会副会长李京盛表示，古装剧制作的质量每年都有提升，中国古装剧在2024年发展阶段上已经从过去的情节简单、内容肤浅，进阶到了具有较高的艺术段位。关于架空这种古装剧常用的手法，现在也较为成熟，朝代可以模糊，但整个中国历史的风貌不能因架空而被虚化掉。《度华年》展现了近年来古装剧整体创作能力的提升。
他认为，在《度华年》里，穿越和重生不再是一种噱头，而有更丰富的人生意义对有缺憾的生命的弥补。因为大家都知道人生只有一次，生命不可重来，多少遗憾、多少美好都是一次不能回头的旅行，为了弥补和代偿人们的遗憾心理，用重生的方式让人物对过去的错误改正。在这个意义上，《度华年》作为一部文艺作品对人心是有抚慰作用的。
北京文艺评论家协会视听委员会副主任高小立认为，《度华年》让观众随着剧中人物的人生重启，体味再活一次的共情。而该剧作为重生剧，在重生以后有一喜，是女主与男主历经波折收获爱情；重生后又有一悲，是如莫比乌斯环权谋争斗下的亲情沦丧。这一喜一悲的结构叙事，让《度华年》多了人性的思考，多了现实的批判精神。是这一类型的古装剧在品质提升的大环境下，收获的一个新的创新点。
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记者了解到，前期，北京市交通委员会协同天津市交通运输主管部门开展深入调查研究，通过线上问卷、实地踏勘等形式摸清需求，合理设置站点，着力解决天津海教园地区通勤人员进出京问题。北京地区从六里桥始发，设置了分钟寺地铁站、十里河地铁站，全程共计3站。天津地区从海教园始发，设置了雅馨路、吉明路、仁恒滨河湾、鲁能泰山A区、雅言路天桥，全程共计6站。
据悉，北京六里桥至天津海教园的通勤定制快巴单程票价60元/人(试运营期间执行优惠票价55元/人)，每天日发4-7班次(周一早高峰，周五晚高峰6-7班次，平时4班次)，发车时间集中在天津地区进京早5：00-6：00，北京地区出京晚17：30-19：30。乘客可使用“京津冀定制快巴”微信公众号购票，就近灵活预约乘车站点。
截至目前，通勤定制快巴已开通北京往返河北燕郊、大厂、香河、固安、永清、涿州、廊坊城区和天津武清、宝坻9条主线35条支线，共计开行6.6万余车次，客运量超234万人次，日发199班次，日客运量约7000人次，日均综合实载率达80%，投入运营的车辆数从开通初期的16辆增加至目前的79辆，“京津冀定制快巴”平台关注用户量已超过22万。其中，燕郊、大厂、香河至北京3条主线开通以来，客运量超193万人次，日均客运量5500人次左右，综合平均实载率95%。
