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“对电动自行车的共识不足。”2023年某学术论坛杂志发布的《学术城市交通治理产权认知的社会学分析—— 以电动自行车治理为透视场景》一文中，作者提出，不仅各国政策迥异，即使在同样的政策大环境下，不同行动者对电动自行车的理解也不同。这样一种缺乏共识性预期的交通工具的大规模运用千亿体育登录官网，成为城市空间互动的重要主体之一，存在许多潜在冲突。

在规范标准的同时，各地也多次针对电动自行车违规改装、提速等问题展开打击和整改。例如，今年4月15日，上海青浦警方在“砺剑2024”第八次集中清查整治行动中，成功捣毁2个制售伪劣电动自行车团伙，抓获犯罪嫌疑人8名，现场查获各类电瓶950组、改装电动自行车4辆。该团伙为增加续航将电动自行车国标48V电瓶非法改装至60V、72V对外进行销售，为提升车速破解电机将最高限速提速80%。

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中国汽车工业协会副总工程师许海东在 8 月 12 日表示，要在技术创新、提升产品品质、保证产品质量、提供优质服务、塑造品牌方面开展竞争，不能采取价格战等“内卷式”恶性竞争的短视行为影响长期可持续发展。9 月 6 日，中共中央政治局委员、国务院副总理张国清提出，要因地制宜发展高新技术产业，促进区域合理布局，防止低水平重复建设和“内卷式”恶性竞争。

以汽车产业为例，澎湃新闻在逐字阅读在 A 股汽车行业 258 家企业的业务介绍后，筛选出其主营业务与普通汽车相关的 247 家，并按上游（核心零部件）、中游（整车制造）、下游（汽车服务）三个环节对其进行划分。如果该企业涉及整个产业链的多个环节，按其最主要的经营活动进行划分。比如，比亚迪等覆盖上中下游全产业链的车企在整车制造方面的业务最多，因此被归入中游。

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