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【读档流】修仙不易，更别说一个普通的凡人，想要在这个命如草芥，生死由天的世界修行。在这个人吃人的疯狂世界，卓不凡唯一能做的，就只有不断地将自己的修仙生涯存档，因为他不知道自己什么时候会莫名其妙的死亡。及时存档，然后死亡读档。究竟是将残酷的命运再经历一次，还是将悲惨的结局重新改写。——————新书《超神封魔师》已经发布，还请新老书友，多多支持！谢谢！！
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据中国气象局资料，台风的路径主要受副热带高压（下简称“副高”）的影响，有的沿着副高西行，有的在副高的转角处转弯而北上。中科院大气物理研究所研究员武亮接受澎湃新闻采访时表示：“副高就相当于一堵墙，它如果堵在上海附近，从它南边海上来的台风就会沿着副高的南侧一路向西运动影响上海，这种情况下台风很难在海上穿过副高向北走。”在正常情况下，副高在 7、8 月底移至最北，位于北纬 30-35 度的范围内，这恰好将处在北纬 31 度附近的上海囊括在内。
值得一提的是，在台风北移之余，登陆中国的超强台风也在增加。历史数据显示，在中国登陆的热带气旋中，超强台风占比呈波动上升，其中，1974 年 -1973 年、2004 年 -2013 年和 2014 年 -2023 年这三个十年的超强台风占比超过 1.5%。最近十年，超强台风的占比骤升至 5.31%，较前一个十年增长 3.57%。
政府间气候变化专门委员会（IPCC）曾在报告《气候变化：自然科学基础》（2021）中预测，在西北太平洋台风北移的趋势下，超强台风占比在全球范围内增加，其中，在北美洲的墨西哥湾沿岸、墨西哥太平洋沿岸以及美国东海岸的超强台风数量增加，在亚洲的中国东部地区、朝鲜半岛和日本的超强台风数量和强度也都会增加。在台风北移的趋势下，加上台风的强度增加，意味着各地台风灾害的可能性加大，特别是以往不常受台风影响的地区。
2021 年，关于气候变化和城市化复合影响的研究发现，由于地表阻力与城市暖化的影响，热带气旋中的对流与水汽通量汇聚增强aoa体育app官网入口，由热带气旋诱发的降雨强度及特大洪水的概率均会上升。往后变得易受台风影响的沿海城市需重视在应对洪涝灾害等方面基础设施的强化，若城市化与气候变化的叠加效应诱发特大的城市内涝，当地居民将极易身处险境。
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据南开大学官方微信公众号消息，今年是南开大学建校105周年、南开系列学校创建120周年。9月18日，著名华人数学家、美国加州大学圣芭芭拉分校教授、北京大学闵嗣鹤数论研究中心名誉主任张益唐做客南开大学建校105周年学术报告会，陈省身数学研究所最高级别的讲座“陈省身讲座”作题为“我对数学的爱好”的报告。
张益唐长期专注于大问题，于2013 年一鸣惊人,证明了孪生素数猜想的弱形式：有无数对素数之差小于等于7千万。这一发现迅速引起了学术界的广泛关注，并激发了后续的研究热潮。众多数学家，包括菲尔兹奖得主陶哲轩在内，都投身于这一领域，致力于优化相关常数，这一过程中还诞生了新的菲尔兹奖获得者梅纳德。此后，张益唐并未止步，而是将目光投向了另一个更为重要的数学问题——与黎曼猜想紧密相关的朗道-西格尔零点问题，继续在数学领域自由探索。
张益唐教授分享了自己如何从对科学的好奇心出发，在数学的世界中书写人生篇章的故事。青少年时期，他对《十万个为什么》等科普读物的浓厚兴趣，为他日后的数学探索埋下了好奇的种子。陈景润关于哥德巴赫猜想的研究更是激发了他对数学的梦想，成为他追求学术研究的不竭动力。在北京大学攻读数学期间，导师潘承彪教授的启发使他深深迷上了数论的奥秘。
澎湃新闻记者还注意到，张益唐近年来多次在讲座、直播中力挺陈景润研究的意义。他曾在个人的知乎账号中写道：“陈景润，他是我这辈子非常佩服的人。应该说，虽然陈景润的公众知名度很高，但中国公众对陈景润的印象，主要是他的个性，甚至是一些怪癖，对他的研究内容关注并不是那么充分。我关注陈景润，还是他在数学上的重要贡献，国际数学界都非常推崇陈景润的工作。前两年，一些国际数论大家，像哥伦比亚大学的Goldfeld，罗格斯大学的Iwaniec，牛津大学的Wilesaoa体育app官网入口，他们告诉我一件事情：1996年陈景润去世之前，在医院已经病危，当时这些数学大家在北京开一个学术会，专程到医院去看陈景润。陈景润的贡献是没法否定的，他在数学上的地位非常高。”
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新京报讯（记者赵敏 通讯员闫安童 高思成 王威帅）9月19日15时许，黑龙江省大庆市，3名飞行员在国家消防救援局大庆航空救援支队外场停机坪参与飞行训练。新京报记者获悉，3人为中国消防救援学院与中国民用航空飞行学院联合培养的首批飞行员。 “809，可以起飞！”随着塔台指令下达，新飞行员李世林在飞行教员的指导下，按部就班操纵直升机，完成起飞动作。在此次训练中，李世林先后完成垂直起飞、稳定悬停、增速建立航线、五边下滑消速等训练内容。2024年9月19日，新飞行员李世林正在驾驶直升机。 图源：大庆航空救援支队飞行教员刘一辰表示，尽管训练的是基础课目，但对这批新飞行员来说意义非凡。刘一辰介绍，新飞行员们要完成从院校教练机到直-8型运输直升机的转变，“新的机型和陌生的飞行环境，挑战着每一位新飞行员的飞行技术和心理素质。” 新京报记者从大庆航空救援支队获悉，支队在前期组织开展了为期70天的实装飞行前改装培训，成立专项组织领导小组aoa体育app官网入口，统筹协调相关事宜aoa体育app官网入口，按照骨干带学施教、领导补位跟教、全体人员参与辅教的方式，围绕飞行基本原理、装备操纵方法、课目实施规范、特殊情况处置等内容，开展座舱实习、地面演练、领航比武、默画仪表等活动。参与此次飞行训练的人员。 图源：大庆航空救援支队同时，大庆航空救援支队召开新员组织指挥与教学法研究会，成立考核验收小组，从思想政治、基础理论、地面演练、设备使用、身体状况及基础体能等方面，对新毕业飞行员准备情况进行逐项考核，确保他们达到实装飞行条件。 据悉，大庆航空救援支队作为国家航空应急救援事业发源地，自组建起共培养过10期飞行员，目前这些飞行员已在祖国大江南北承担着航空救援任务。编辑 彭冲 校对 吴兴发