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近年来，沪港两地深度融入长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设等重大国家战略，持续提升城市核心功能，全面增强全球资源配置能力，着力推动综合实力和国际影响力跃上新台阶。与会嘉宾认为，沪港两地人文相亲、经济相融、命运相连，踏上新时代新征程，两地应继续坚持优势互补、互利共赢，在制度型开放、科技创新、人文交流、市场互联互通等领域广泛开展务实合作，共同谱写两地合作新篇章，更好服务国家发展大局。

当天，来自沪港两地的160余位专家学者、政府部门负责人和各界代表等参加研讨会，他们分别就“沪港合作共同发展高端国际航运服务业”“沪港知识产权合作促进科技成果市场转化与全球推广”“沪港合作壮大及提升两地金融产业”等开展专题讨论，为推动沪港两地开展更大范围、更高水平、更深层次的合作，共同演绎更加精彩的“双城故事”积极建言献策、贡献智慧力量。

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第二届世界佛教论坛以“和谐世界，众缘和合”为主题，2009年3月在江苏无锡开幕，4月在台湾台北闭幕。这是中国首次以民间形式跨两岸举办国际性宗教论坛。论坛通过了《第二届世界佛教论坛宣言》，宣言强调了“唯有同心，才能和谐；唯有尊重，才能和平”的理念，呼吁全球佛教徒以和合的精神共克时艰，为世界的和平与繁荣作出贡献。

第四届世界佛教论坛以“同愿同行，交流互鉴”为主题，2015年10月在江苏无锡灵山召开。该届论坛议题更为广泛、交流更加深入、形式有所创新，参会代表国家数量以及级别超过历届。论坛发布了《第四届世界佛教论坛宣言》，呼吁全世界佛教徒秉持慈悲喜舍的精神，促进文明交流互鉴，为建设人类命运共同体携手努力，并在往届基础上，首次提出关于佛教交流、典籍研究、佛教教育等的九大具体倡议。

第五届世界佛教论坛以“交流互鉴、中道圆融”为主题，2018年10月在福建莆田举行。论坛闭幕式上宣读了《第五届世界佛教论坛宣言》，提出了有关弘扬佛教中道圆融精神，弘扬佛教慈悲和平教义，促进共建“一带一路”国家的人文交流、民心相通，加强南北传佛教各领域交流，保护传承世界佛教文化遗产、丰富发展佛教弘法利生方式，弘扬佛教乐善好施、慈悲济世精神，弘扬佛教依正不二、身土不二的环境思想与环保理念等七项倡议。

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近日，江西省景德镇市发生一起严重交通事故致一家三口死亡，其中还包括一名刚满一岁的婴儿，此事引发广泛关注。经勘察、检验鉴定，司机廖某排除酒驾毒驾嫌疑，负事故全部责任，因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。记者联系到一名死者家属，其称遇难的三人系家中的独子、儿媳以及孙子。该家属告诉记者，他们的诉求就是从严处理。据悉，廖某是要求和一名女性复合，但遭到拒绝，随后故意开快车泄愤。

有网友怀疑和担忧，报道中的肇事行为如果仅以交通肇事罪论处，是否有放纵恶行，诱导类似犯罪的嫌疑。据报道，当地公安部门以交通肇事罪刑拘了行为人，但这并不代表行为人只会被追究交通肇事罪的刑事责任。随着公安部门的深入调查，如果有证据证实行为人系故意开车泄愤撞人万搏体育官网登录，则涉嫌以危险方法危害公共安全罪，最高可判处死刑。

可以说，这也是理论界和司法实践中争议较大的焦点之一。根据刑法及相关司法解释，一般的交通肇事行为可处三年以下有期徒刑；如果造成2人以上死亡或者5人以上重伤，负事故全部或者主要责任的；或者肇事后逃逸的，处三年至七年有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。就以报道提及的事件为例，按照交通肇事罪论处的话，最高只能判处七年有期徒刑，显然既难以抚平被害人亲属的伤痛，也难以安抚公众的愤慨。

之所以法律层面对交通肇事行为量刑较轻，主要在于交通肇事系过失行为，行为人没有追求社会危害后果的主观故意和恶意，基本上都是因为在驾车过程中疏忽大意才导致事故发生。如果量刑较重的话，将导致很多人不敢轻易开车上路，也会造成新的社会不公和大量问题。且该罪名自确立以来，对普通交通肇事行为如此定罪量刑，基本上没有太大问题，算得上是较为常见的罪名和成熟的裁判思路。

然而，对于“狂飙”式驾车并肇祸行为，仍然以当前的交通肇事罪论处显然难言妥当。而且，对“狂飙”驾车肇祸行为从严惩处有相应的理论支撑。要知道，当车辆驾驶人具有严重超速、逆行、闯红灯、醉驾情节的，很难说行为人此时没有危害不特定多数人安全的故意，至少对可能伤害他人的生命安全持放任心态。譬如，红灯停、绿灯行已经成为妇孺皆知的常识，当一方道路处于红灯时，另一方道路则是大量车辆和行人通行的绿灯时段，此时，很难说驾车闯红灯者对绿灯通行者的生命安全依然持过失的侵害心态。