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“自9月30日15时起，深中通道西行的车流量逐步增大，在深圳侧与广深沿江高速相接的水下互通立交、海底隧道段出现缓行。”深中通道路网调度中心副部长徐先蔚介绍，假日期间民众出行热情高涨，跨珠江口的主要通道均出现大车流现象。目前车流量仍处于高位，主要集中在西行往中山方向隧道段浙江快3，东行往深圳方向车流也较平日有较大增长。预测10月5日和6日将出现返程高峰，车流集中在东行往深圳方向万顷沙立交至海底隧道中段位置。
深中通道开通以来，路政部门与深圳、中山两地交警、相邻路段管理部门建立起多方联勤联动机制，并在东、西人工岛和中山马鞍岛设置多个备勤点，路政、交警、消防、急救单位进驻一线，通过路网调度中心进行中枢调度，实现“三岛联动”。“我们与拯救单位实行‘驻点+巡查’双循环模式，在全线设置了8个应急驻勤点，采取逆时针方式联动，实现高效的事故处置和快捷支援。”深中通道路政大队副大队长叶向才说：“我们在中秋假期保安全畅通工作基础上，进一步优化措施，对易堵点实施‘一堵点一方案’。”据了解，国庆长假期间，深中通道共投入路政、监控、拯救、养护人员170余人，特种作业车辆近百辆，深圳、中山交警部门也投入了100多人。
深中通道是世界首例特长双向八车道海底隧道、水下枢纽互通、海上特长特大桥梁组合工程，运营管理难度大，安全风险高。据了解，为了应对假期庞大的车流，交警部门视车流情况采取远端导流、滴水式放行，近端优化车道、交替通行等措施，降低事故发生的概率，保障桥、隧车流畅顺，万一发生交通事故时也能得到快速救援处理。“针对车流变化和司机驾驶习惯，我们运用数字孪生平台对影响通行效率的点位和因素进行仿真模拟、分析研判，合理缩短了隧道内的实线距离，优化标志标牌，进一步提升隧道内的整体通行效率。”徐先蔚说。
据了解，深中通道通车后浙江快3，深圳、中山两市的跨市公交广受欢迎，其他经过深中通道的客运车辆密度也较大，平均每天有约1800辆次的大客车通行深中通道。为了保障乘客安全，深中通道和交警、交通部门共同建立了故障大客车乘客转运机制，对因故滞留的乘客进行紧急转移疏散。徐先蔚说：“我们呼吁各客运公司加强车辆的保养和出车前的安全检查，及时消除隐患，减少在道路上的故障发生率。”
深中通道全线为高速公路，请广大司乘遵守交通规则，切勿在路上慢速行驶、驻车观景、拍照打卡，时刻注意保持安全车速和安全车距、不超速行驶、不随意变更车道、不占用应急车道、不随意停放车辆；遇缓行拥堵时，请耐心等待浙江快3，依次排队通行；万一在高速上错过出口，请继续前行至下一出口驶出，禁止突然减速、停车、倒车逆行等。(完)
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伊朗伊斯兰共和国通讯社援引伊朗外交部声明称，根据《联合国宪章》第五十一条规定，伊朗行使合法自卫权，仅对以色列军事和安全设施发动了一系列导弹袭击，作为对以色列侵犯伊朗主权与领土完整，以及杀死巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)政治局领导人哈尼亚、黎真主党领导人纳斯鲁拉与伊朗伊斯兰革命卫队高级将领尼尔福鲁尚的回应。
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卡米儿·戴泽是巴黎第十二大学国际行政和国际交流专业大二学生，她的爷爷是法国巴黎大学荣休教授戴泽。1997年秋，戴泽受到时为广东外语外贸大学西方语言文化学院法语副教授郑立华的邀请，作为该校客座教授第一次来到中国，与法语专业的师生一起研讨人类学研究方法，多年来组织开展包括“广州人的日常生活”“中国Z世代人研究”等主题的调查研究。
来到中国以后，卡米儿·戴泽结交了很多中国朋友，“他们勤奋、有文化、热情好客，并且很有趣。他们与年轻的法国人一样，也活跃在社交网络上”。在朋友的陪伴下，卡米儿·戴泽在广州永庆坊、粤剧艺术博物院等承载着人文底蕴的景点，感受广府文化的独特韵味；登上白云山，俯瞰着脚下的广州城，探寻城市千年来的发展脉络。
在卡米儿·戴泽看来，法国与中国的一些日常习惯习俗截然不同。“例如，在法国，当朋友邀请我共进晚餐时，我会穿得相对正式或者华丽；而在中国浙江快3，大家习惯在家里穿拖鞋迎接客人，并让客人换上拖鞋后再进家门。”卡米儿·戴泽还提到大多数中国人的传统习惯“盖肚脐”，“中国人的信仰和习俗也让我很感兴趣，他们认为要遮好肚脐，否则会感染一些从肚脐进到人体的疾病”。
对于卡米儿·戴泽来说，广东的村庄富有异国风情。“实习期间，我随西方语言文化学院的老师们去到韶关乳源了解当地非遗项目，近距离感受中国新农村的发展。”卡米儿·戴泽感叹中国城市发展与自然环境的和谐共生，也被非遗传承人的匠人精神打动，她明白了爷爷心中的“中国情结”，希望能为法中交流和合作作出贡献。(完)