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“多亏了你们及时发现，今天本打算要把一年收成的9000多斤黄豆都卖给这两口子，要不是你们，我的损失就太大了……”10月10日，齐齐哈尔市公安局梅里斯分局莽格吐派出所副所长隋金成与民警宋炳坤在辖区开展巡逻时，被粮户老陈急切的呼唤叫住了。听老陈说“有两个‘收粮’的好像在‘撅称’”，长年工作在农村的隋金成立马就反应过来，这可能是有黑心粮贩过来要诈骗老百姓，便立即赶赴现场。随后经现场询问了解到，两个收粮的人是夫妻关系，“是从外地过来收黄豆的”。询问中，二人神色慌张、言辞闪烁、形迹可疑，其中一人更是下意识的捂紧自己的上衣口袋，调查发现，该人兜里的“小黑盒”正是用来“撅称”的遥控器，通过操作可随意改变电子秤的数值，二人的行为已涉嫌诈骗。随即，民警们依法将两人传唤至派出所接受调查，通过询问，二人如实供述了自己的违法事实。

“大哥，看你家这沉甸甸的稻穗，今年收成不错吧？秋收季咱们一定要保护好自己的“钱袋子”，不要让电信诈骗骗走我们的血汗钱”，“大娘，扒苞米呢九州网站，秋收都忙，自己在家陌生电话不要接，让您汇钱啥的更不要信”，“大姐，粮食都收完了，在家务必要提高警惕，时刻牢记电信诈骗无小事，天下更没有掉馅饼的好事”……这样的一幕幕发生在齐齐哈尔市昂昂溪区田间地头。

秋收时节，各类农作物迎来收获季，田间地头“热闹”非凡。在昂昂溪，派出所民警变身农民好帮手，深入田间地头与农民同劳动。昂昂溪公安分局开展“结对子齐动手、同劳动助秋收”助农活动，活动现场民警助农秋收的热情高涨，干劲十足，边劳作边与群众谈生产、话家常，用辛勤和汗水收获了一筐筐金灿灿地农作物。通过助农丰收服务活动，拉近了民警与群众之间的距离，共享了丰收的喜悦，让群众切实感受到“藏蓝”的温暖与关怀。

“各村屯主要路段基本实现了监控区域覆盖，特别在公路进出口、晒粮场地增设了多处技防设施。”建华分局黎明派出所副所长韩东旭介绍说。在秋收开始前，社区民警便提早深入辖区各村屯逐一对农户及村内的摄像头调整探头角度和覆盖面九州网站，确保秋收期间监控正常使用。另一方面，民警将矛盾纠纷排查化解作为护农工作的重要一项，深入排查秋收期间村邻，粮农粮商等存在的纠纷隐患，按照“红黄蓝”分级预警，逐个攻坚化解，确保农业生产有序开展，守护村民关系和睦融洽。同时，组织建立联防队在村中进行防火、防盗巡控，警民合力构筑起秋收安全防范的铜墙铁壁。

为防止秋收期间发生涉农矛盾纠纷，全市各级公安机关利用群防群治队伍人熟、地熟优势，形成以派出所民辅警为主、重点区域和周边社会治安力量为辅的联勤联动机制。针对秋收期间产生的涉农纠纷警情快处、快调。民辅警深入田间地头、农舍院落，与村民唠家常、话平安，在农忙闲谈中发现小矛盾、小纠纷，确保矛盾纠纷发生在早、化解在小。同时，对秋收过程中容易发生的交易、劳资问题等矛盾纠纷进行深入排查，做到及时化解，帮助村民解决实际问题，确保秋收生产顺利进行。

为切实保障农村道路交通安全，针对秋收期间人员车辆流动大、安全隐患多等特点，齐齐哈尔公安结合辖区实际，制定并实行错峰警力勤务模式。对重点路段、重点车辆进行劝导提醒，全力杜绝驾驶农用车辆超载、违法载人、骑车不戴头盔等违法行为，避免交通事故的发生。同时，针对农用车、电动车普遍存在缺少反光标识、夜间行驶存在交通安全隐患的实际，民辅警积极为农用车、电动车车身粘贴反光标识，进一步消除车辆隐患，确保秋收农忙出行安全，全面护航秋收时节的生产生活平稳有序。

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中新网上海10月15日电 (杨海燕)记者15日获悉，中国船舶集团旗下江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船首制船(H2785船)及第二艘船(H2786船)举行双船命名仪式，被分别命名为“KOTA EAGLE(鹰城)”“KOTA EMERALD(翠城)”，其中“KOTA EAGLE(鹰城)”于当日签字交付。

命名仪式现场，太平船务首席执行官高瑞泽(Lars Kastrup)在发表致辞时表示九州网站，本项目是江南造船与太平船务首次建立新造船业务的合作，系列船首制船高质量高效率的交付，为双方未来的合作奠定了坚实基础。KOTA EAGLE交付后，将成为太平船务船队中最大的集装箱船，这一规模的扩大将显著提升太平船务的运输能力和市场竞争力。KOTA EAGLE也是太平船务船队中第一批能使用LNG燃料的船舶。

据悉，该系列船是江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船九州网站，共4艘。该批次船型总长335米，型宽51米，是公司自主研发设计鲲系列(KUN-14N)大型集装箱船，是江南研究院自主研发设计的新型高效、绿色、节能环保的船型。选用MARKⅢ燃料舱，可同时兼容氨燃料。采用全球新一代智能控制废气再循环(iCER2.0)系统双燃料主机，可以通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气比例，和以往机型相比，气体模式下的甲烷逃逸可降低50%，减少28%以上温室气体排放。

作为大型双燃料集装箱船，该船通过劳务用工模式重塑及精益生产，首次实现船坞建造周期仅用3个月。同时，仅用3.5个月实现LNG双燃料集装箱船从出坞到交付。首次创新采用模拟堆箱绑扎技术，成功在坞内完成交验，值得一提的是，目前该技术让江南造船成为全球首个具备模拟堆箱绑扎技术工程化运用条件的船厂，树立了行业新标杆。

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