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重庆大学技术转移研究院院长陈结介绍，2018年重庆大学颁布实施《重庆大学促进科技成果转化管理办法》(以下简称办法)。2020年该校对这一办法进行了修订，对于允许转让的科技成果，学校经评估并收取一定比例资源占用费后，将成果所有权让渡给完成人或赋予完成人长期使用权，由完成人自主实施转化，这便是“权益让渡”。
相比较“权益让渡”还需要向学校先交纳资源占用费，2024年重庆大学对该办法进行了进一步修订，新推出的“权益约定”模式更加灵活。陈结表示，“权益约定”是指学校对科技成果进行评估后，通过协议约定获得未来收益支付给学校。在此模式下凯发各大游戏app，学校的教师如有创业打算，不用再先向学校交纳资源占用费，可以等成功转化后凯发各大游戏app，再交纳这笔费用。
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当天，2024车路云50人年度发展论坛在重庆举行。该论坛由西部科学城智能网联汽车创新中心打造，吸引了产业链上下游的数百位企业高管，包括试点城市、主机厂、运营商、通信设备商及自动驾驶软件算法提供商代表，围绕智能网联汽车的未来蓝图，展开深度对话与广泛交流，共同探索车路云一体化技术的前沿趋势与产业化路径。
“车路云一体化将成为未来智能交通的重要组成部分，具有广阔的发展空间，主要发展趋势包括技术深度融合、应用场景拓展、政策支持与标准化推进、商业模式创新。”重庆亿连信息科技有限公司副总经理郑伟认为，随着技术的不断成熟和应用拓展，车路云一体化市场规模将持续增长，带动多个相关产业的升级和转型，实现产业链的融合和优化。
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在川石乡的各个果蔬合作社里，一筐筐刚从山上采摘下来的锥栗堆积如山，村民们仔细地将每一颗锥栗进行筛选，去除劣果、坏果，确保送到消费者手中的都是最优质的产品。作为传统的支柱产业之一，川石乡从事锥栗种植的人口达1万人以上。小小的一颗锥栗，不仅是农民靠山吃山的家庭生计，更是他们的致富梦想。据合作社负责人介绍，今年锥栗的收购价格每斤约6到7元，比去年同期低一些。
