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“相比‘深海一号’一期,二期项目面临的自然条件更加复杂,水下工程作业量大幅增长,整体作业难度显著增加。”中国海油“深海一号”二期天然气开发项目经理刘康介绍,该项目地层最高温度达到138摄氏度;地层最高压力超过69兆帕,相当于家用高压锅的1000倍;设计总井深超60000米,接近7座珠穆朗玛峰的高度;主要生产设施地理距离跨度超过170公里,超过北京到天津的直线距离;是我国迄今为止自主建设的地层温压最高、钻井总井深最大、主要作业设施覆盖海域面积最广的深水气田。

姜平告诉记者,中国海油整合国内外优质资源投入“深海一号”二期项目建设,探索实施多项精益管理举措,实现了风险管控、质量保障和效率提升的协调统一,有力推动平台建造、海上安装、深水钻完井等各项作业全面跑赢计划,多次刷新深水油气开发作业行业纪录,形成了一套具有中国特色的深水高压气田勘探开发技术体系,为世界范围内类似的深水复杂油气资源开发利用提供了可靠的“中国方案”。

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    随着中国对外单方面免签和互免签证的力度不断加大,加上国家移民管理局通关便利化举措持续推出,上海邮轮旅游市场需求旺盛。上海邮轮口岸出入境客流持续攀升。浦江边检站执勤三队队长沈建青向记者介绍,相较于去年邮轮旅游刚刚复苏的阶段,今年乘坐邮轮出入境的旅客人数增长了好几倍。从年初到现在,从上海邮轮口岸出入境人员数量已超过143万人次。

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    南海西北陆坡一号、二号沉船遗址是中国“2023年度全国十大考古新发现”。2022年10月,中国科学院深海科学与工程研究所在开展航次工作时,在南海西北陆坡约1500米深的区域发现两处古代沉船遗址——南海西北陆坡一号、二号沉船遗址,位置在海南岛东南方向海域,距三亚市大约150公里。2023年至2024年,中国国家文物局考古研究中心联合中国(海南)南海博物馆、中国科学院深海科学与工程研究所组织实施三个阶段的水下考古调查,共提取出水陶器、瓷器、原木等928件(套)。

    南海西北陆坡沉船遗址考古调查项目负责人、海南省文物考古研究院(南海深海考古研究院)院长宋建忠表示,南海西北陆坡一号、二号沉船遗址再现了明代中期海上贸易的繁盛景象,尤其是一号沉船的珐华器、二号沉船的乌木均是沉船考古的首次发现,是中国古代海上丝绸之路贸易往来的重要见证,为中国航海史、海洋贸易史和中外文化交流等研究提供了重要的实物资料。(完)

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