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从“小众体验”变身“大众消费”，City fly如何革新旅游市场，飞入寻常百姓家？中国旅游研究院院长戴斌认为，文旅与低空的融合是低空经济的重要融合业态，中国民航局印发《“十四五”通用航空发展专项规划》明确支持地方政府发展低空旅游、支持航空运动创新、鼓励自用飞行，推动通航和旅游融合发展，满足多样化通用航空消费需求，创造新体验、制造新流量、带动新消费、打造新格局。

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从客流情况看，目前赣闽两省短途出行以及两省往返北上广深等中心城市客流增幅较大，特别是前往北京等方向的客流持续保持高位增长。为确保旅客顺畅出行，10月6日，南铁加开旅客列车163列，其中管内121列、直通42列；同时，为满足旅客国庆假期夜晚出行需求，在南昌至景德镇、上饶、上海、广州，以及福州至龙岩、永安、厦门等方向，还加开夜间高铁32列。

面对国庆假期返程客流的不断攀升，南铁各车站进一步优化服务。例如，新余北站针对重点时段返程客流到发密集的情况，设立“渝快行”引导带，开辟站内候车检票潮汐通道，动态加开2个验证口、1个安检口、2个检票通道，提高旅客进站效率；同时，针对始发列车，提前30分钟检票，加快候车室周转速度，保证高峰时段旅客候车秩序平稳。在延平西站、武夷山北站，车站为“银发”等重点旅客开辟进出站“绿色通道”，提供“点对点”“一对一”的“定制化”接送站服务，同时增设儿童核验专窗，缩短旅客等待时长。

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这辆残疾车的主人是来自天津的王先生。王先生告诉民警，他的祖父在建国初期就职于上海印刷厂。从祖父口中，那些关于繁华的大上海的故事，如同种子一般，从小就在王先生心中生根发芽。今年恰逢新中国成立75周年，王先生决定带着老伴，驾车来上海，一睹外滩的繁华景象。历经六天长途跋涉，王先生和老伴终于抵达了上海。然而，就在他们即将到达外滩时，车辆却不幸抛锚了。

黄俊首先引导王先生将车辆安全停放，然后安排人员护送王先生及其老伴前往外滩。“你们是从天津一路开过来的，对吗？开了多少天？”黄俊关切地询问。当得知王先生和老伴已经在车上睡了5天，9月28日早晨就出发了，他更是被这份坚持和执着所打动。为了让王先生的外滩之旅更加圆满，黄俊还特意借来了一辆轮椅，方便王先生在外滩游览。

“这里就是我们上海有百年历史的万国建筑博览群，你看这个基本上都是100多年前的建筑。”黄俊一边推着轮椅，一边为王先生介绍着外滩的历史和文化。在民警们的悉心安排下，王先生终于得以亲眼目睹了上海外滩的景色，感受到了这座城市的独特魅力。游览结束后，王先生激动地向黄浦公安表达了深深的感谢：“来到外滩，人生地不熟的，多谢警官帮我们游览了上海的外滩。感谢几位警官，感谢上海所有的警察同志们，谢谢你们了！”