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金山区检察院介绍，《中华人民共和国土地管理法》第三十八条第一款及《基本农田保护条例》第十八条都有规定“禁止任何单位和个人闲置、荒芜耕地”。经调查后，检察官发现涉案地块确系基本农田，但由于相关当事人承包后未进行耕种，长期处于荒芜状态。基本农田抛荒不耕种不仅违反相关法律法规，还影响到基本农田资源的有效利用，危害国家粮食安全。

2023年5月，查实情况后，检察官对该线索进行公益诉讼立案，并于同月依法向相关职能部门制发检察建议，督促相关职能部门积极履职，及时核查整改并尽早恢复农田种植。对此，相关职能部门高度重视，迅速组织落实整改工作，督促该村村委会收回地块，并对田地开展清理、翻耕工作，在抛荒土地恢复耕种，至此，这片荒芜农田得以复垦。

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中新网上海10月15日电 (杨海燕)记者15日获悉，中国船舶集团旗下江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船首制船(H2785船)及第二艘船(H2786船)举行双船命名仪式，被分别命名为“KOTA EAGLE(鹰城)”“KOTA EMERALD(翠城)”，其中“KOTA EAGLE(鹰城)”于当日签字交付。

命名仪式现场乐橙ag，太平船务首席执行官高瑞泽(Lars Kastrup)在发表致辞时表示，本项目是江南造船与太平船务首次建立新造船业务的合作，系列船首制船高质量高效率的交付，为双方未来的合作奠定了坚实基础。KOTA EAGLE交付后，将成为太平船务船队中最大的集装箱船，这一规模的扩大将显著提升太平船务的运输能力和市场竞争力。KOTA EAGLE也是太平船务船队中第一批能使用LNG燃料的船舶。

据悉，该系列船是江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船，共4艘。该批次船型总长335米，型宽51米，是公司自主研发设计鲲系列(KUN-14N)大型集装箱船，是江南研究院自主研发设计的新型高效、绿色、节能环保的船型。选用MARKⅢ燃料舱，可同时兼容氨燃料。采用全球新一代智能控制废气再循环(iCER2.0)系统双燃料主机，可以通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气比例，和以往机型相比乐橙ag，气体模式下的甲烷逃逸可降低50%，减少28%以上温室气体排放。

作为大型双燃料集装箱船，该船通过劳务用工模式重塑及精益生产，首次实现船坞建造周期仅用3个月。同时，仅用3.5个月实现LNG双燃料集装箱船从出坞到交付。首次创新采用模拟堆箱绑扎技术，成功在坞内完成交验，值得一提的是，目前该技术让江南造船成为全球首个具备模拟堆箱绑扎技术工程化运用条件的船厂，树立了行业新标杆。

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