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千亿登陆入口最新消息

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特邀调解员王丽新接收到纠纷后，邀请立案庭法官贾靖指导、协助调解。二人注意到，张某作为聋哑人，沟通能力较为薄弱，其证据也比较单薄，只有微信转账凭证，而且经与被告王某初步沟通，发现双方对欠款数额存有较大争议。为了使当事人能“说”出心声，“讲”出实情，贾靖法官积极商请通晓聋、哑手势的翻译提供辅助服务，同时邀请驻院法援律师为张某提供免费法律援助，助力残疾人顺畅参与诉前调解。

法官、特邀调解员先是向张某介绍微信转账记录中“收入”与“支出”的不同含义，然后同其一笔一笔核对转账记录。在手语翻译和法援律师全程协助下，法官和特邀调解员从法律、情感、责任等多个角度出发，释法析理的同时引导双方放下心结，又为二人提供合理调解方案建议，结合手语、写字、微信打字等沟通方式，历时4个多小时耐心协调，最终双方同意王某分期返还借款本金6,000元并支付借款利息4,000元，特邀调解员王丽新借助“龙法和”云法庭解纷系统为双方制作了调解协议。

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中新网上海10月15日电 (杨海燕)记者15日获悉，中国船舶集团旗下江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船首制船(H2785船)及第二艘船(H2786船)举行双船命名仪式，被分别命名为“KOTA EAGLE(鹰城)”“KOTA EMERALD(翠城)”，其中“KOTA EAGLE(鹰城)”于当日签字交付。

命名仪式现场，太平船务首席执行官高瑞泽(Lars Kastrup)在发表致辞时表示，本项目是江南造船与太平船务首次建立新造船业务的合作，系列船首制船高质量高效率的交付，为双方未来的合作奠定了坚实基础。KOTA EAGLE交付后，将成为太平船务船队中最大的集装箱船，这一规模的扩大将显著提升太平船务的运输能力和市场竞争力。KOTA EAGLE也是太平船务船队中第一批能使用LNG燃料的船舶。

据悉，该系列船是江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船，共4艘。该批次船型总长335米，型宽51米千亿登陆入口，是公司自主研发设计鲲系列(KUN-14N)大型集装箱船，是江南研究院自主研发设计的新型高效、绿色、节能环保的船型。选用MARKⅢ燃料舱，可同时兼容氨燃料。采用全球新一代智能控制废气再循环(iCER2.0)系统双燃料主机，可以通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气比例，和以往机型相比，气体模式下的甲烷逃逸可降低50%，减少28%以上温室气体排放。

作为大型双燃料集装箱船，该船通过劳务用工模式重塑及精益生产，首次实现船坞建造周期仅用3个月。同时，仅用3.5个月实现LNG双燃料集装箱船从出坞到交付。首次创新采用模拟堆箱绑扎技术，成功在坞内完成交验，值得一提的是，目前该技术让江南造船成为全球首个具备模拟堆箱绑扎技术工程化运用条件的船厂，树立了行业新标杆。

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2015年，中越两国政府签署合作保护和开发德天—板约旅游资源的相关协定，双方同意设立合作区。经中越双方共同努力，合作区于2023年9月15日开始试运营，中越双方游客通过预约组团、固定线路、限时跨境、限量跨境、团进团出的模式跨境游览。截至今年10月10日千亿登陆入口，合作区共接待中越跨境旅行团1232个、游客17991人次。

据悉，合作区投入正式运营后，相关职能部门将对游客跨境游览模式进一步优化，跨境人数从每方每天限量500人提升至1000人，并根据单日跨境游客数量进行动态调整；跨境游览时间由5个小时延长至6个小时；跨境办证实现“即来即办、即办即拿证”；简化游客携带相机、摄像机等常见设备的申报程序，提高跨境游便利化程度。

“欢迎来到中国，请出示您的出入境证件。”当日，合作区验证大厅内人头攒动，广西边检总站硕龙边检站的民警正为出入合作区的旅客办理查验手续。广西边检机关针对合作区边检工作实际，着眼提升通关效率和服务广大跨境游旅客，固化完善游客团进团出、整团同行、路线固定、双导游全程陪同和游览情况定时通报等制度，精准掌握游客动态确保安全。

“合作区正式运营后，硕龙边检站将持续巩固‘边检+’工作机制，进一步加强与驻地公安、海关、出入境等部门及当面越南边防部门沟通协作，紧密高效联动，合力确保合作区通关安全顺畅。面对合作区迎来的客流量高峰，我们将警力充实到一线，开足查验通道，优化通关流程，保障跨境游跑出平安‘加速度’。”硕龙边检站办公室主任黄灿强介绍。