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中新网西昌10月12日电 (单鹏)提起老成昆铁路上的“小慢车”，曾被授予“最美铁路人”称号的列车长阿西阿呷仿佛打开了回忆的闸门。12日，她在四川凉山州西昌市深情回忆了从儿时坐着老成昆线上的“小慢车”读书到长大后成为列车长的经历：“‘小慢车’是彝族老乡的‘赶集车’和‘致富车’，还是沿线孩子们的‘校车’。”

罗海军是成昆铁路的受益者。2009年，罗海军考上西昌学院，他坐着老成昆线的火车踏上求学之路。从2014年开始，罗海军每年暑假都跟随导师，同时也是老铁道兵、老成昆铁路建设者的四川师范大学杰出教授蔡方鹿参加“重走成昆线”活动，十年间从未间断。2022年12月，成昆铁路复线建成通车，凉山州正式迎来“动车时代”。罗海军看到了新老成昆铁路带给凉山的巨大变化：“新老成昆铁路并行，将继续为沿线发展注入源源不竭的动力。”

为创作《大成昆》，陈果数次踏访大凉山，深入大凉山腹地的喜德、越西、尼波、红峰、沙马拉达等地寻访亲历者。在此过程中，他深刻认识到这条铁路穿行于大凉山腹地对于沿线民众的意义：“新老成昆铁路近一半的里程都在凉山州，铁路将外界资源更便捷地带到大凉山，也将大凉山的资源、特产输送到全国乃至世界；铁路也改变了很多普通人的命运，很多当地人因为成昆铁路，走向了更广阔的人生空间。”

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被告系某农业科技公司，拥有国家级现代水产示范基地太阳集团城网址娱网，致力于以科技水产带动周边农业发展。2020年8月，被告租赁190余亩土地用于特色水产养殖，2024年3月，该出租主体变更为原告某股份经济合作联合社。双方签订协议约定了出租期限、出租价款等内容。同时，被告向原告出具承诺书，承诺在2024年5月31日将土地租金与分红金共计44万余元支付给原告。然而，约定期限到后，被告却迟迟没有支付，原告遂起诉至重庆市渝北区人民法院。

受理案件后，统景人民法庭庭长唐海峰庭前认真查阅案卷。唐海峰发现，该案虽然事实相对简单，但牵涉面较广，关乎企业发展与农户权益保护平衡的“大民生”问题。一方面，涉案土地系从当地百余位村民手中流转而来，若不能妥善处理，村民切身利益得不到保障。另一方面，被告公司为高科技民营企业，纠纷如不能及时化解，也势必给公司经营造成负面影响。

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