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中新网兰州10月9日电 (记者 闫姣)“《甘肃省交通运输综合行政执法条例》(以下简称《条例》)是全国第二个交通运输综合行政执法条例，也是西北地区第一部专门规范交通运输综合行政执法工作的省级地方性法规，为切实加强综合行政执法工作贡献了甘肃智慧、提供了交通样板。”9日，甘肃省交通运输厅副厅长张肃军介绍说。

近年来，随着交通运输综合行政执法改革深入推进，甘肃省已基本形成权责相对统一、层级分工较为明确的交通运输综合执法体系，初步实现了改革目的。但受多方面因素制约和影响，交通运输综合行政执法工作依然存在行政执法主体缺位、行政执法机构性质不统一等问题，亟须采取有效措施加以解决，通过立法保障交通运输综合行政执法改革成果，有效破解交通运输执法中面临的困境和问题。

张肃军表示，《条例》共七章三十六条，分为“总则”“执法规范”“执法协作”“执法保障”“执法监督”“法律责任”和“附则”。其中，第一章总则明确了交通运输综合行政执法的定义、适用范围、基本原则、职责分工等内容。第二章执法规范，对执法程序等作出了明确规定。第三章执法协作，明确了内部协作、外部协作、联合执法、行刑衔接等协作机制。第四章执法保障，从经费保障、人员配备、装备保障、尽职免责等方面分别作出规定。第五章执法监督，从内部监督、社会监督等方面强化监督。第六章法律责任，对失职追责作出了规定。

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中新网合肥10月9日电 (储玮玮 周勇)10月9日，一列搭载着18标准箱茶叶、汽配的火车从安徽黄山站发车，驶向宣城巷口桥站，与巷口桥站82标准箱货物集结后，共同发往宁波舟山港，至此“黄山、宣城—宁波舟山港”海铁联运联合班列(以下简称“黄宣联合班列”)已常态化运营满两个月，开行班列16趟，实现每周固定两班开行。据悉，该联合班列为宁波舟山港首条实现常态化运行的联合班列。

为此，宣城国际陆港业务团队携手黄山市建设投资集团有限公司，与两地政府、上海铁路局、芜湖车务段、南京物流中心等密切沟通协调，通过联合班列联席会议形成日常交流机制，联合多方力量强化货源组织、场站运作、车辆调配等工作，促成宣城、黄山等地货物汇集于宣城巷口桥站，形成海铁联运业务点间的动态联动，于2023年12月开行黄宣联合班列。

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