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成都轨道集团提供的数据显示，2024年国庆假期，成都地铁线网日均客运量达到555.43万人次，在全国城市中位列第一方阵。全线网累计运输乘客3888万人次，与2023年国庆假期相比增长5.99%。同时，假期中成都地铁天府机场1号、2号航站楼、连山坡、怡心湖等共计43个车站客流创历史新高。“便捷的城市轨道交通对成都文旅发展起到了积极推动作用。”“去哪儿”大数据研究院研究员陈晓双分析，较高的交通通达度，旅游产品也相对成熟、供给丰富，是旅客们“说走就走”的重要原因。

“十一”假期期间，成都多场演唱会、动漫展活动吸引了年轻游客驻足停留。客流统计显示，涉及演唱会场馆、动漫展现场周边相关地铁车站客流量同比增长52%至164%，其中客流增幅最高出现在杜家碾站。凤凰山体育公园、东安湖体育公园邻近地铁站出行分担率达到42%、21%，对比2023年同规模演唱会均增长57%，市民乘客选择绿色交通出行观演比例不断上升。(完)

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参照锂电车的换电模式，氢燃料电池汽车直接空瓶换满瓶，是符合当下国情解决氢储运的模式。杰宁公司董事长王桂宁分析，中国作为全球第一产氢大国，氢气在化工领域的生产应用技术已经非常成熟，专业工厂制氢、罐装安全风险小，且更经济。传统车用纯氢的储运费用高达17元/千克，而换氢模式下储运费用降低至5元/千克，氢气运输加注成本降低了70%。同时，与换罐氢能车配套的氢气换罐站，打破了供氢体系单一性，避免氢气反复加注过程中产生的能量损耗，将单次换氢流程压缩至时间3-5分钟，一个1000公斤换罐站24小时更换能力可达240辆车新普金首页，氢气补给能力相当于10吨级的超大型加氢站，氢能车的充装能力提升近6倍。标准工作的启动，将大大降低目前氢能车加注能力不足的困境，有力推动我国氢能汽车的推广。

2018年起，上海市青浦区成功引进液化空气集团与南京农业大学合作建立的氢水稻、氢草莓和氢蓝莓示范基地。青浦区农委副主任怀向军表示，四年多的实践证明，富氢水灌溉能增加这些农产品的产量，大米产量及品质，实打实增加了农户收入，实现了卖稻谷向卖大米卖品牌的完美进步。“今年入秋以来上海台风频发，但青浦氢水稻基本没有倒伏现象，这与氢气能促进根系发育以及提高抓土力有密切的关系。”怀向军说。

2024年3月，氢能首次作为前沿新兴产业被写入《政府工作报告》。而上海作为中国氢能产业发展的“桥头堡”，不仅印发了《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》，明确提出要打造氢能领域的龙头企业和世界一流的技术创新中心，推动氢能全产业链的发展；还启动了国际氢能谷建设，致力于推动氢能制、储、运、用等产业链发展。目前，上海及周边长三角地区氢能龙头企业云集，已形成涵盖第一产业到第三产业的全产业生态链。

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