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机动车交通事故责任纠纷因涉及责任认定、理赔、鉴定、调解等多个方面，一旦进入诉讼程序当事双方更耗时耗力。为快速化解矛盾纠纷，重庆市九龙坡区公安分局交巡警支队主动与司法部门、保险机构深入沟通，共商共建公安交管部门办案、人民调解、司法确认“三位一体”交通事故矛盾纠纷快速化解的运行机制，处置快、化解实、预防先，创新高效调解道路交通矛盾纠纷，用心用情用力解决好群众的“急难愁盼”。
考虑到该案的复杂性和特殊性，该支队交通事故损害赔偿人民调解委员会（以下简称“交调委”）立即响应。人民调解员杨森立即召集快递小哥家属、奔驰车司机、保险公司“面对面”调解，分别站在不同的立场上，从情理和法理两方面进行调解。经多次协商，当事双方与保险公司三方最终达成协议：保险公司提前介入，先行赔付快递小哥的医疗费，并按照约定时间及商定的赔付金额，支付后期的治疗费用等。
九龙坡区西部农村地区居民交通安全和法律法规意识相对薄弱，时常因简单交通事故产生“大争吵”，稍不注意就会引发“民转刑”，九龙坡交巡警在今年3月主动与司法部门、保险机构进一步沟通，在西彭大队成立交调委，组建交通事故损害赔偿调解专业队伍，致力于有效解决农村地区交通事故调解工作，打通服务群众“最后一公里”。
该大队相关负责人介绍，辖区地处城乡接合部，车辆追尾、擦挂等轻微交通事故较突出，导致车辆受损或人员轻微受伤。事故发生后，双方当事人往往因缺乏交通安全意识，会一直在事故发生地争执责任归属，也拒绝挪移停在车道中间的事故车辆，不仅影响道路情况，还易引发次生事故。交调委在西彭成立至今，已调解成功104起交通事故，及时将矛盾化解在萌芽状态，化解在基层。
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据中国气象局资料，台风的路径主要受副热带高压（下简称“副高”）的影响，有的沿着副高西行，有的在副高的转角处转弯而北上。中科院大气物理研究所研究员武亮接受澎湃新闻采访时表示：“副高就相当于一堵墙，它如果堵在上海附近，从它南边海上来的台风就会沿着副高的南侧一路向西运动影响上海，这种情况下台风很难在海上穿过副高向北走。”在正常情况下，副高在 7、8 月底移至最北，位于北纬 30-35 度的范围内，这恰好将处在北纬 31 度附近的上海囊括在内。
值得一提的是，在台风北移之余，登陆中国的超强台风也在增加。历史数据显示，在中国登陆的热带气旋中，超强台风占比呈波动上升，其中，1974 年 -1973 年、2004 年 -2013 年和 2014 年 -2023 年这三个十年的超强台风占比超过 1.5%。最近十年，超强台风的占比骤升至 5.31%，较前一个十年增长 3.57%。
政府间气候变化专门委员会（IPCC）曾在报告《气候变化：自然科学基础》（2021）中预测，在西北太平洋台风北移的趋势下，超强台风占比在全球范围内增加，其中，在北美洲的墨西哥湾沿岸、墨西哥太平洋沿岸以及美国东海岸的超强台风数量增加，在亚洲的中国东部地区、朝鲜半岛和日本的超强台风数量和强度也都会增加。在台风北移的趋势下大发体育平台，加上台风的强度增加，意味着各地台风灾害的可能性加大，特别是以往不常受台风影响的地区。
2021 年，关于气候变化和城市化复合影响的研究发现，由于地表阻力与城市暖化的影响，热带气旋中的对流与水汽通量汇聚增强，由热带气旋诱发的降雨强度及特大洪水的概率均会上升。往后变得易受台风影响的沿海城市需重视在应对洪涝灾害等方面基础设施的强化，若城市化与气候变化的叠加效应诱发特大的城市内涝，当地居民将极易身处险境。
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