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近日，江西省景德镇市发生一起严重交通事故致一家三口死亡，其中还包括一名刚满一岁的婴儿，此事引发广泛关注。经勘察、检验鉴定，司机廖某排除酒驾毒驾嫌疑，负事故全部责任，因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。记者联系到一名死者家属，其称遇难的三人系家中的独子、儿媳以及孙子。该家属告诉记者，他们的诉求就是从严处理。据悉，廖某是要求和一名女性复合，但遭到拒绝，随后故意开快车泄愤。
有网友怀疑和担忧，报道中的肇事行为如果仅以交通肇事罪论处，是否有放纵恶行，诱导类似犯罪的嫌疑。据报道，当地公安部门以交通肇事罪刑拘了行为人，但这并不代表行为人只会被追究交通肇事罪的刑事责任。随着公安部门的深入调查，如果有证据证实行为人系故意开车泄愤撞人，则涉嫌以危险方法危害公共安全罪纵博官方，最高可判处死刑。
可以说，这也是理论界和司法实践中争议较大的焦点之一。根据刑法及相关司法解释，一般的交通肇事行为可处三年以下有期徒刑；如果造成2人以上死亡或者5人以上重伤，负事故全部或者主要责任的；或者肇事后逃逸的，处三年至七年有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。就以报道提及的事件为例，按照交通肇事罪论处的话，最高只能判处七年有期徒刑，显然既难以抚平被害人亲属的伤痛，也难以安抚公众的愤慨。
之所以法律层面对交通肇事行为量刑较轻，主要在于交通肇事系过失行为，行为人没有追求社会危害后果的主观故意和恶意，基本上都是因为在驾车过程中疏忽大意才导致事故发生。如果量刑较重的话，将导致很多人不敢轻易开车上路，也会造成新的社会不公和大量问题。且该罪名自确立以来，对普通交通肇事行为如此定罪量刑，基本上没有太大问题，算得上是较为常见的罪名和成熟的裁判思路。
然而，对于“狂飙”式驾车并肇祸行为，仍然以当前的交通肇事罪论处显然难言妥当。而且，对“狂飙”驾车肇祸行为从严惩处有相应的理论支撑。要知道，当车辆驾驶人具有严重超速、逆行、闯红灯、醉驾情节的，很难说行为人此时没有危害不特定多数人安全的故意，至少对可能伤害他人的生命安全持放任心态。譬如，红灯停、绿灯行已经成为妇孺皆知的常识，当一方道路处于红灯时，另一方道路则是大量车辆和行人通行的绿灯时段，此时，很难说驾车闯红灯者对绿灯通行者的生命安全依然持过失的侵害心态。
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当天，来自沪港两地的160余位专家学者、政府部门负责人和各界代表等参加研讨会，他们分别就“沪港合作共同发展高端国际航运服务业”“沪港知识产权合作促进科技成果市场转化与全球推广”“沪港合作壮大及提升两地金融产业”等开展专题讨论，为推动沪港两地开展更大范围、更高水平、更深层次的合作，共同演绎更加精彩的“双城故事”积极建言献策、贡献智慧力量。
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绿色繁荣社区是既绿色又繁荣的社区——绿色代表零碳，繁荣代表有韧性、有活力、以人为本。在气候危机日益严峻的背景下，实施绿色低碳转型、加速迈向碳中和已成为全球性的战略共识。在绿色转型的过程中，社区类的次城市级场景和空间，能够利用规模与灵活性之间的平衡进行创新，探索在城市全域尺度复制推广的综合解决方案，有潜力成为社会经济绿色转型的催化剂和加速器，并提升城市的韧性、包容性、宜居性和综合竞争力。
本次活动邀请众多国内外的城市、学者和行业代表分享多尺度的次城市级区域绿色转型的最新进展和宝贵经验，尤其针对全面绿色转型路径、能源和建筑领域脱碳、投融资及其他保障机制等关键议题开展专题讨论，并就上周刚刚发布的《零碳社区评价标准》进行专场培训。此外，本次活动上C40携手各方共同发起“绿色繁荣社区伙伴关系网络”，深化关键利益相关方之间的务实合作。
住房和城乡建设部科技与产业化发展中心总工程师张峰认为，共建绿色繁荣社区，机遇属于中国，也更属于世界。住房和城乡建设部科技与产业化发展中心将继续携手C40城市气候联盟和相关地方管理部门协学会、科研单位、相关企业，围绕住房和城乡建设部开展的好房子、好小区、好社区、好城区“四好”建设，提炼中国绿色繁荣社区建设的经验和模式，研究绿色繁荣社区供应网络的解决方案，面向全社会征集绿色繁荣社区典型案例，持续推动绿色繁荣社区的建设。