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新京报讯（记者吴梦真）9月23日12时30分，在浙江舟山海事部门的护航保障下，“海丰嘉德”船靠泊宁波舟山港大浦口集装箱码头。据悉，该船始发于越南胡志明市，目的港为日本，这是宁波舟山港航区调整后，首条靠泊甬舟码头的日本航线，近期其他航线也会陆续登陆甬舟码头。据了解，宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，是国家的主枢纽港之一，也是对接“一带一路”的重要枢纽，国际航线涵盖往来非洲、俄罗斯、红海等29个“一带一路”沿线国家及港口。随着甬舟大浦口码头4、5号泊位对外开放后，宁波舟山港域的日本线与红海线均调整至甬舟码头，此次共迁移日本线10条，红海线6条。继“海丰关东线”后，其他航线也会在近期陆续登陆甬舟，彼时甬舟航线总数将突破历史新高，达到57条。为保障新航线顺利开通，进出口货物高效通关，舟山海事部门简化审核流程，开辟海上绿色通道，在船舶靠港前实施“7×24”小时线上审批，确保船舶进出港“零待时、秒办理”，舟山口岸平均通关时间缩短至2个小时。此外，利用浙江海上智控平台、智慧海事等信息化手段，“现场巡航+无人机巡航”的立体巡航监管模式，舟山海事部门派船艇为船舶清障护航，利用无人机对金塘港区水域开展全域巡航，保障船舶进出港航道畅通。今年以来舟山海事部门累计保障大浦口集装箱码头开辟“一带一路”新航线12条，护航进出口国际航行船舶2200艘次，运输货物175万吨。编辑 甘浩校对 李立军

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中国—东盟中心秘书长史忠俊表示，当前，“两国双园”正日渐成为中国与东盟开展产能合作的创新型举措。如今，作为“两国双园”模式开创者的中马“两国双园”并蒂开花，结出累累硕果。中国与印度尼西亚的“两国双园”项目也已正式落地，与菲律宾的合作正加快谋划。在这样的背景下，愿域内各方伙伴一道推动“两国双园”建设，助力产业合作再上新台阶。(完)

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秋分时节，湖南南县成功推广的2万亩大豆玉米带状复合种植区迎来“双丰收”。9月22日，在华阁镇华东村千亩全国大豆玉米带状复合种植示范片内，种粮大户正驾驶收粮车与五台农机相配合采收今年丰收的大豆玉米。从高处俯瞰，金色的海洋中，一列列整齐划一的大豆植株挺立其间，与玉米高低错落，构成一幅和谐的田园诗画。大豆玉米带状复合种植技术是在传统农作物间作、套种基础上创新发展而来的一种高效种植模式，该技术通过科学合理的作物布局和栽培管理，实现玉米和大豆在同一地块的和谐共生。今年，南县大豆玉米带状复合种植面积2万亩，按照去年平均亩产计算，预计可收获玉米7760吨，大豆2360吨，实现“稳粮增豆”“一地双收”。(任杰 宋梅 周静 制作 徐妙巧）