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根据数据统计涉油类掩饰、隐瞒犯罪所得案件装卸时间多为零点至次日凌晨3点之间，这个时间段外地大车司机或车主卸货后正愁不能及时配货返程澳门新萄京app，上游犯罪嫌疑人如“及时雨”般主动联系，并带路去拉运原油，大车司机既想及时配到货物，又觉得这个时间段月黑风高不能被发现，存在侥幸心理，明知自己转移原油的掩饰、隐瞒行为具有违法性、社会危害性、可能造成严重法律后果，也常常不管不顾了。03蚂蚁搬家“分批跑”，化整为零
在此类型运输到异地的过程中，犯罪分子多在本地使用轿车、面包车、厢货车等车辆类型，以小规模“蚂蚁搬家式”倒运原油，将原油运出犯罪地后，犯罪分子多选择闲置的仓库或租赁的房屋进行囤油。然后再通过网络APP寻找佣仓栅式、半挂牵引车、罐式半挂车进行异地拉运原油，双方不见面直接利用手机联络，与货车司机约定指定地点将车开走，装车后再送回交由司机拉运送货.此种作案方式多样、随机，更具有独立性、隐蔽性。
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中新网兰州10月9日电 (记者 闫姣)“《甘肃省交通运输综合行政执法条例》(以下简称《条例》)是全国第二个交通运输综合行政执法条例，也是西北地区第一部专门规范交通运输综合行政执法工作的省级地方性法规，为切实加强综合行政执法工作贡献了甘肃智慧、提供了交通样板。”9日，甘肃省交通运输厅副厅长张肃军介绍说。
近年来，随着交通运输综合行政执法改革深入推进，甘肃省已基本形成权责相对统一、层级分工较为明确的交通运输综合执法体系，初步实现了改革目的。但受多方面因素制约和影响，交通运输综合行政执法工作依然存在行政执法主体缺位、行政执法机构性质不统一等问题，亟须采取有效措施加以解决，通过立法保障交通运输综合行政执法改革成果，有效破解交通运输执法中面临的困境和问题。
张肃军表示，《条例》共七章三十六条，分为“总则”“执法规范”“执法协作”“执法保障”“执法监督”“法律责任”和“附则”。其中，第一章总则明确了交通运输综合行政执法的定义、适用范围、基本原则、职责分工等内容。第二章执法规范，对执法程序等作出了明确规定。第三章执法协作，明确了内部协作、外部协作、联合执法、行刑衔接等协作机制。第四章执法保障，从经费保障、人员配备、装备保障、尽职免责等方面分别作出规定。第五章执法监督，从内部监督、社会监督等方面强化监督。第六章法律责任，对失职追责作出了规定。
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