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北京市政府副秘书长吴计亮在致辞时表示，京津冀与粤港澳大湾区同为中国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，产业基础相当雄厚。期待企业家积极参与京津冀燃料电池汽车示范城市群、京津冀工业互联网协同发展示范区、京津冀生命健康产业集群等产业链集群建设，在北京全球数字经济标杆城市、国际消费中心城市、“双枢纽”以及临空经济区建设等重大任务推进中寻得商机、共赢共享。
香港特区政府投资推广署署长刘凯旋在致辞中表示，目前，国家正在推进高水平对外开放，以及实施共建“一带一路”倡议、建设粤港澳大湾区等国家战略。香港作为国际金融、贸易、航运和航空枢纽，能够为企业提供全面和优质的专业服务。为顺应内地产业链向海外延伸的趋势，特区政府正积极将香港构建成为跨国供应链管理中心，协助内地企业“走出去”。希望吸引更多内地生产企业以香港为基地，管理跨国供应链运作流程，包括原材料采购、运输、销售等。
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会上发布了两项报告。一个是《2024年绿色出行城市工具书》，这本报告的前身是“中国城市无车日活动组织手册”，已连续发布18年，是中规院和中国城市规划学会开展绿色出行科普宣传、支撑全国城市绿色出行活动的纲领性文件。另一个是《2024年度中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》爱游戏app最新版本下载，这本报告聚焦共享骑行服务提升与行业健康有序发展，已连续第4年编制。两本报告均为中规院“中规智库”的系列研究成果。
“城市应规划设计考虑所有居民和交通方式的更安全的街道，道路公共空间分配时优先考虑步行、自行车和公共交通，动态管理路内停车以便有效利用公共空间，基于可持续发展理念制定道路交通政策，鼓励社区参与开发城市公共空间等。”孔令斌说，922绿色出行宣传活动主题的选取结合了国内外的最新研究实践和社会所需，具有超前性和领先性，希望共享公共空间理念在城市规划建设中能够得到更好的落实。
中国城市规划设计研究院副总工程师赵一新作了《2024年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》的解读，他表示，报告聚焦精准匹配出行需求，持续提升超大、特大城市共享骑行治理能力和水平，从活力骑行、轨道骑行、减碳骑行、便捷骑行四个方面建立11项骑行指标，评估中国36个主要城市的骑行特征与规律，并分析年度变化。对北京亦庄共享电单车试点进行了专题研究，发现80%的骑行距离为3公里以内，平均速度14公里/小时，共享电单车是短距离出行的高效工具；60%的骑行换乘了公共交通爱游戏app最新版本下载，平均接驳距离2.5公里，有效延伸了轨道交通和公共汽车交通服务；超过70%的使用者为35岁以下，近50%的骑行集中在通勤高峰时段，共享电单车是青年人群喜欢的通勤交通方式。
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“建立长期国际监测机制是保护海洋生态环境、保护全人类健康的必要手段。”生态环境部核与辐射安全中心应急部主任杨端节向澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，2021年，日本政府决定将处理后的核污染水经海水稀释后在30年内分批次排入大海。在此之前，国际上尚没有排海处置核事故后产生的核污染水的先例。由于核污染水排海事关人类健康、海洋生态环境安全以及国际公共利益，因此日本应本着对海洋生态环境安全和全人类健康负责的态度以更加科学合理的方式处置核污染水。为了保护海洋环境和人类健康，需要长期监测福岛第一核电站周边海域环境介质和海洋生物中的放射性水平。
杨端节指出，一年来，经过多轮政治磋商和专家对话，中日双方终于达成共识。日方同意在国际原子能机构（IAEA）框架下建立长期国际监测机制，接受中国实施独立取样监测，接受对排海活动实施严格、独立、有效的国际监督。另外，IAEA安全审查报告指出，在做好福岛核污染水排海环境监测的同时，应更加频繁地开展辐射环境影响评估的定期审查工作；联合国原子辐射影响科学委员会（UNSCEAR）也将福岛排海生态环境影响列入2025—2029年专项工作组优先事项。这些工作机制和安排是史无前例的，是中国政府与国际社会共同努力的结果。
