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例如，江苏扬州发改委消息称，9月受高温、台风影响，蔬菜主产区受灾，货源紧张，地产蔬菜断供严重，加之节日效应影响，菜价再度上行。32种常用蔬菜品种零售均价5.38元，上涨6.75%，其中薄皮青椒、蒜薹、尖椒、青椒、西红柿、大白菜、豆角、西蓝花、旱芹零售均价涨幅居前，分别上涨31.04%、21.97%、20.17%、18.88%、15.51%、14.88%、13.49%、13.23%、10.82%。
广东深圳发改委介绍，高温台风降雨天气多发，蔬菜的生长受到影响，产量下降，价格继续上涨。9月份深圳市蔬菜零售均价为5.16元，环比上涨2.4%。其中，叶菜类蔬菜零售均价为5.38元，环比上涨2.5%；根块瓜豆类蔬菜零售均价为4.96元，环比上涨2.1%。监测的34种蔬菜价格25涨7跌2持平。与去年同期相比开云app苹果官网，蔬菜价格上涨11.4%。
在天津河西区，9月监测的24种蔬菜平均每500克零售价格为4.31元，同8月3.99元相比上涨了8.02%。21个品种价格上涨开云app苹果官网，3个品种价格下降。每500克价格变动上涨的品种主要有西红柿、大白菜、西葫芦，比上月价格上涨了38.22%、22.60%、21.11%；每500克价格变动下降的品种有黄瓜、圆生菜、白葱头，比上月价格下降了18.36%、1.52%、0.96%。官方介绍，由于降雨、降温等原因，部分产地蔬菜产量减少，引起蔬菜批发价升高，最终导致西红柿等部分蔬菜价格增长。
此外，江苏常州发改委在《2024年9月份常州市场主副食品价格监测分析》中提到，监测的32个常规蔬菜均价每500克5.5元，整体与上月环比涨9.26%，其中，每500g青椒（菜椒）、西红柿、薄皮青椒零售均价分别为7.2元、5.34元、5.99元，月环比分别上涨33.09%、30.88%、23.51%，涨幅居前三。与去年同期比整体均价涨19.13%，其中，每500g青椒（菜椒）、茄子、毛豆零售均价分别为7.2元、5.98元、5.5元，同比分别上涨71.43%、61.62%、57.59%，涨幅居前三。当前，部分产地的蔬菜处于生长尾期，新产地的蔬菜尚未大量上市，市场供应略显不足。预计国庆期间，菜价仍会稳中有升，节后气温回落，消费需求下降加上山东等近地蔬菜大量成熟上市，价格会逐步回落。
“主要受多方面原因影响，一方面本地蔬菜上市较少，另一方面，今年7、8月份持续高温，导致蔬菜种植存活率下降，上市的蔬菜量明显减少。”报道中，鲍志坚分析道，另外，今年9月份，受暴雨等因素影响，嘉善周边地区产出减少，近段时间的蔬菜均是从云南、西安、内蒙古等地运输过来，这就导致蔬菜的运输成本增加。鲍志坚表示，目前菜价呈现逐日下行趋势，本地菜上市后菜价还将有所回落。
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徐显明曾任中国政法大学校长、山东大学校长、中央综治办专职副主任、中央政法委副秘书长和最高人民检察院党组成员、副检察长，长期从事法学理论、法哲学前沿问题等研究，取得一系列重要成果。徐显明在辅导报告中围绕学习贯彻习近平法治思想这一主题，结合大量事例案例，全面回顾了党的十八大以来全面依法治国取得的历史性成就开云app苹果官网，深刻阐述了习近平法治思想的重大意义、核心要义、丰富内涵和实践要求，对于深入学习贯彻习近平法治思想，推进全面依法治国、促进国家治理体系和治理能力现代化进行了系统讲述。
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近日，江西省景德镇市发生一起严重交通事故致一家三口死亡，其中还包括一名刚满一岁的婴儿，此事引发广泛关注。经勘察、检验鉴定，司机廖某排除酒驾毒驾嫌疑，负事故全部责任，因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。记者联系到一名死者家属，其称遇难的三人系家中的独子、儿媳以及孙子。该家属告诉记者，他们的诉求就是从严处理。据悉，廖某是要求和一名女性复合，但遭到拒绝，随后故意开快车泄愤。
有网友怀疑和担忧，报道中的肇事行为如果仅以交通肇事罪论处，是否有放纵恶行，诱导类似犯罪的嫌疑。据报道，当地公安部门以交通肇事罪刑拘了行为人，但这并不代表行为人只会被追究交通肇事罪的刑事责任。随着公安部门的深入调查，如果有证据证实行为人系故意开车泄愤撞人，则涉嫌以危险方法危害公共安全罪，最高可判处死刑。
可以说，这也是理论界和司法实践中争议较大的焦点之一。根据刑法及相关司法解释，一般的交通肇事行为可处三年以下有期徒刑；如果造成2人以上死亡或者5人以上重伤，负事故全部或者主要责任的；或者肇事后逃逸的，处三年至七年有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。就以报道提及的事件为例，按照交通肇事罪论处的话，最高只能判处七年有期徒刑，显然既难以抚平被害人亲属的伤痛，也难以安抚公众的愤慨。
之所以法律层面对交通肇事行为量刑较轻开云app苹果官网，主要在于交通肇事系过失行为，行为人没有追求社会危害后果的主观故意和恶意，基本上都是因为在驾车过程中疏忽大意才导致事故发生。如果量刑较重的话，将导致很多人不敢轻易开车上路，也会造成新的社会不公和大量问题。且该罪名自确立以来，对普通交通肇事行为如此定罪量刑，基本上没有太大问题，算得上是较为常见的罪名和成熟的裁判思路。
然而，对于“狂飙”式驾车并肇祸行为，仍然以当前的交通肇事罪论处显然难言妥当。而且，对“狂飙”驾车肇祸行为从严惩处有相应的理论支撑。要知道，当车辆驾驶人具有严重超速、逆行、闯红灯、醉驾情节的，很难说行为人此时没有危害不特定多数人安全的故意，至少对可能伤害他人的生命安全持放任心态。譬如，红灯停、绿灯行已经成为妇孺皆知的常识，当一方道路处于红灯时，另一方道路则是大量车辆和行人通行的绿灯时段，此时，很难说驾车闯红灯者对绿灯通行者的生命安全依然持过失的侵害心态。