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中国毽球协会主席、全国跳绳推广委员会主任杨善德，温州市体育局党组成员、二级调研员张文伟，乐清市人大常委会副主任廖凯峰，全国跳绳推广委员会副主任陈阳辉，乐清市人民政府办公室副主任陈磊，乐清市体育事业发展中心主任周经，全国跳绳推广委员会副秘书长蔡颖敏，乐清市文化和广电旅游体育局党组成员李银冬，浙江德依天文体发展有限公司董事长冯小乔等领导嘉宾出席开幕式。
周主任介绍，全国跳绳联赛是国家体育总局社会体育指导中心、中国毽球协会倾力打造的国家级跳绳赛事，自2014年启动全国跳绳联赛机制至今已连续举办九届，已成为国内项目设置最全、参赛规模最大的全国性跳绳品牌赛事。乐清以打造“赛事之城”金名片为目标，市委、市政府高度重视体育事业和体育产业发展。自2018年承办国家级跳绳大赛以来，当地涌现出跳跳堂、倾跃体育、雷小跳、虎虎体育等一大批跳绳运动馆，跳绳运动氛围浓厚。此次赛事为乐清举办的第五届全国跳绳联赛分站赛，赛事的成功举行，对持续打造乐清体育“精品赛事、精品设施、精品工作”具有重要意义，将积极发挥体育在改善民生、促进经济社会发展、提高人民群众幸福感获得感等方面的重要作用，加快推进全民健身与全民健康协调发展，为跳绳运动培养更多后备人才，为全省高水平建设现代化体育强省贡献乐清力量，为健康中国、体育强国贡献跳绳力量。
项目设定丰富多样。赛事面向7岁及以上跳绳爱好者，设有计数赛、花样赛、表演赛、规定赛、DDC交互绳大赛、传统特色项目下载VWIN德赢体育APP，共计6个大项33个小项。其中，花样赛对标国际赛事，设定个人花样、两人同步花样、两人车轮跳花样、三人交互绳花样精英级。通过“以赛代练”的形式，为中国跳绳培育更多人才，不断提升中国跳绳国家队的整体竞争力。
竞赛分组关注特殊群体。本次比赛在公开组、俱乐部组之外，增设特殊教育组，为盲、聋、哑、智力落后以及具有其他身心缺陷的儿童和青少年提供了一个展现自我的平台，使他们得以有机会参与全国性的跳绳联赛。这不仅彰显出赛事的人性化关怀，更是对特殊教育群体的一种鼓励与支持，有助于提升他们的自信心与自我认同感，让他们体会到自己同样能够在体育领域一展风采。同时，也为社会各界提供了一个了解与关注特殊教育群体的契机，促进社会的包容与和谐。
奖项设置涵盖全面。本次比赛依据参赛队的竞赛成绩、赛事组织等情况，新增个人、团队、单位、赛区年度奖项评选，旨在激励参赛人员向着“更高、更快、更强——更团结”的目标奋进，不断挑战自我，追求卓越。除颁发竞技奖项外，本次比赛还设定了体育道德风尚奖、团体最佳人气奖、个人推广大使，号召全民积极参与赛事推广，提高跳绳运动影响力。
其中，乐清市北白象镇第七小学首次组队参加国家级跳绳比赛，教练叶泽光表示，“参加本次比赛，主要是想让孩子们近距离感受一下跳绳的世界，见见世面，以赛促学，让他们平时训练更有动力下载VWIN德赢体育APP，为2025年乐清市的10人长绳8字跳做准备。”即将踏上赛场，来自常熟市古里中心小学的顾斌惠良表示既紧张又激动，“第一次参加全国赛，我的心里像是有一块石头，不断抬起又落下，在心湖里荡开一圈又一圈涟漪。”
广东省佛山市顺德区勒流育贤实验学校的陈嘉欣、陈冬盈、杨宇柔、王瑜、杨宇恩，曾在2024年亚洲跳绳锦标赛中斩获7金2银，超越30秒单摇跳、3分钟单摇跳、4×30秒单摇接力、2×30秒双摇接力共计4个项目女子组亚洲纪录、世界纪录。教练麦显平表示，此次比赛与亚锦赛相比下载VWIN德赢体育APP，项目更加丰富，普及面更加广泛，在赛事组织上更加完善和全面，希望大家都能呈现出最好的状态和水平，做到零失误。陈嘉欣则目标明确——突破自己在亚锦赛30秒单摇跳中的比赛成绩——226个。
本次大赛由浙江省体育局指导，中国毽球协会主办，全国跳绳推广委员会、温州市体育局、乐清市人民政府承办，乐清市体育事业发展中心、乐清市文化和广电旅游体育局协办，上海大健石体育文化传播有限公司运营执行，雁荡山风景旅游管理委员会、诸暨市三六一度童装有限公司、乐清市融媒体中心、乐清市体育产业投资发展有限公司、浙江德依天文体发展有限公司支持。
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近日，江西省景德镇市发生一起严重交通事故致一家三口死亡，其中还包括一名刚满一岁的婴儿，此事引发广泛关注。经勘察、检验鉴定，司机廖某排除酒驾毒驾嫌疑，负事故全部责任，因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。记者联系到一名死者家属，其称遇难的三人系家中的独子、儿媳以及孙子。该家属告诉记者，他们的诉求就是从严处理。据悉，廖某是要求和一名女性复合，但遭到拒绝，随后故意开快车泄愤。
有网友怀疑和担忧，报道中的肇事行为如果仅以交通肇事罪论处，是否有放纵恶行，诱导类似犯罪的嫌疑。据报道，当地公安部门以交通肇事罪刑拘了行为人，但这并不代表行为人只会被追究交通肇事罪的刑事责任。随着公安部门的深入调查，如果有证据证实行为人系故意开车泄愤撞人，则涉嫌以危险方法危害公共安全罪，最高可判处死刑。
可以说，这也是理论界和司法实践中争议较大的焦点之一。根据刑法及相关司法解释，一般的交通肇事行为可处三年以下有期徒刑；如果造成2人以上死亡或者5人以上重伤，负事故全部或者主要责任的；或者肇事后逃逸的，处三年至七年有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。就以报道提及的事件为例，按照交通肇事罪论处的话，最高只能判处七年有期徒刑，显然既难以抚平被害人亲属的伤痛，也难以安抚公众的愤慨。
之所以法律层面对交通肇事行为量刑较轻，主要在于交通肇事系过失行为，行为人没有追求社会危害后果的主观故意和恶意，基本上都是因为在驾车过程中疏忽大意才导致事故发生。如果量刑较重的话，将导致很多人不敢轻易开车上路，也会造成新的社会不公和大量问题。且该罪名自确立以来，对普通交通肇事行为如此定罪量刑，基本上没有太大问题，算得上是较为常见的罪名和成熟的裁判思路。
然而，对于“狂飙”式驾车并肇祸行为，仍然以当前的交通肇事罪论处显然难言妥当。而且，对“狂飙”驾车肇祸行为从严惩处有相应的理论支撑。要知道，当车辆驾驶人具有严重超速、逆行、闯红灯、醉驾情节的，很难说行为人此时没有危害不特定多数人安全的故意，至少对可能伤害他人的生命安全持放任心态。譬如，红灯停、绿灯行已经成为妇孺皆知的常识，当一方道路处于红灯时，另一方道路则是大量车辆和行人通行的绿灯时段，此时，很难说驾车闯红灯者对绿灯通行者的生命安全依然持过失的侵害心态。
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