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成都轨道交通27号线一期工程长24.86公里，设车站23座(地下站17座、高架站6座)。线路北起石佛站、西至蜀鑫路站，连接新都区、金牛区、成华区、青羊区，建成后将加强北部区域与中心城区交通联系，改善沿线居民公共交通出行条件。该条线路列车采用6B编组，长119.28米，最大载客量2000余人，最高运行时速80公里，总计配车数29列。采用国际最高自动化等级的全自动运行系统，可实现自动唤醒、自动发车、自动运行、自动洗车、自动回库和自动休眠等功能。

与9号线不一样的是，27号线一期列车采用了“电制动到零技术”“轨道智能巡检系统”等新技术。当地铁列车需要减速停车时，“电制动到零技术”将通过电能转化为阻力使列车停下来，有效减少闸瓦与车轮之间的磨耗，实现精准对标和节能降耗。在列车外部还安装了走行部在线监测系统、弓网在线检测装置、蓄电池监测装置、大电流监测等，全方位、动态掌握设备运行情况。此外，列车采用了敞开式驾驶区域设计，乘客能以“第一视角”感受“穿越隧道”，带来新奇独特体验。

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中国艺术研究院院长周庆富、巴黎中国文化中心主任刘红革、法兰西学院通讯院士迪迪埃·贝奈姆、法国大家族协会会长蒂埃里·普罗沃斯特、中国艺术研究院工笔画院院长张见、中国艺术研究院艺术培训中心主任刘波、中国艺术研究院交流合作处副处长王惟惟、中国艺术研究院工笔画院副院长郑庆余及120余位中法艺术界人士出席开幕活动。

古丝绸之路文化把中国与全世界紧密地联系在一起，古代壁画不仅是历史悠久的文化遗产，也是在世界范围内广泛通用的艺术语言，其保护、临摹、传承体系尤为重要。本次展览汇聚了23件极具历史价值和艺术价值的石窟寺壁画临摹精品，是中国艺术研究院自2016年以来对中国新疆、甘肃等地区的石窟寺壁画临摹作品的一小部分，展现了古丝绸之路中西方艺术交流的重要文化遗产。

周庆富在致辞中指出：“中国传统壁画是具有深厚历史底蕴和独特艺术魅力的绘画形式，是人类文化遗产中的璀璨明珠，也是中华古代文明精髓的生动载体。中国艺术研究院工笔画院多年来，临摹完成了一大批质量很高的壁画作品。中国艺术研究院希望通过本次活动加强中法友好交流，并向世界展示中国文化，搭建起一个汇聚多元文化与视角的全球文化艺术交流平台，推动不同文明的互鉴，共同构建人类命运共同体。”

迪迪埃·贝奈姆在致辞中说，通过参观展览，我了解到艺术家们不仅临摹原址壁画，还要寻找临摹散落在全世界各个博物馆的中国古代壁画碎片。临摹技术细腻、精湛，非常高超，走在世界前沿。希望中法两国在艺术研究、文物保护方面进行更加深入的交流和合作，也希望大家通过这次展览，对中国的历史文化产生更浓厚的兴趣，加深不同国家之间的文化交流。

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