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中新网重庆9月27日电 (记者 刘贤)作为首批港口型国家物流枢纽之一，重庆果园港多式联运通达全球，是西南地区唯一同时具有“粮食、肉类、水果”查验资格的进境口岸。27日，重庆两江新区公布了果园港国家物流枢纽临港经济高质量发展规划和投资机会清单，要将果园港临港经济片区建成“内陆开放综合枢纽重要承载地”。

两江新区党工委委员、管委会副主任秦淑斌介绍，要将果园港临港经济片区建成“内陆开放综合枢纽重要承载地”。打造长江上游航运中心重要枢纽，提升果园港区域与国际航运资源配置能力。建设“一带一路”多式联运示范区，创新水铁、水水、水公、公铁多类联运模式。打造西部大宗商品集散交易中心，形成以汽车、粮食、肉类、钢、铝、铜等为主的大宗商品集散交易中心。建设港口型枢纽经济高质量发展示范区，不断强化“运—贸—产—服”产业功能体系，培育壮大枢纽经济。到2030年，力争货物吞吐量达到3500万吨，集装箱突破200万标箱，国际班列超1500列，商贸额突破1000亿元。

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李光辉：2002年中国和东盟签订自贸协定，两年后首届东博会在广西南宁举办，至今已成功举办21届。东博会在深化中国—东盟经贸和友好关系，促进中国和东盟区域经济发展、推动区域经济一体化上，发挥了独特而重要的作用。通过东博会平台，越来越多的生产要素、资源要素聚集，双方企业了解不断加深、相互合作取得佳效。中国—东盟政治互信和友好关系也进一步密切，各方通过东博会平台的要素流动，推动新发展，引领中国—东盟经贸合作方向。

中国—东盟早期收获计划，是在中国—东盟自贸协定框架下实施的有利于东盟和中国双方合作的重要举措，这在以往没有先例。早期收获计划对中国和东盟的500余种农产品实行零关税，推动了东盟各国和中国之间农产品贸易的迅速发展，东盟的水果农产品迅速进入中国市场，推进中国和东盟的货物贸易发展。2010年中国—东盟自由贸易区全面建成，关税大幅降低，双边货物与服务贸易增长迅速，双向投资稳步发展，市场更加开放、合作更加密切。

李光辉，博士生导师，国务院特殊津贴专家，中国国际经济合作学会兼职副会长、广西大学中国—东盟经济学院学术院长、对外经济贸易大学中国自由贸易区战略研究院首席研究员。从事区域经济合作、自由贸易区、开放型经济、边疆经济等领域研究，参与、主持多个国家部委相关课题的研究、撰写，《十二五期间我国经贸关系战略思路研究》《我国自贸区发展战略》《中国沿边开发开放战略研究》等30多项成果获省部级奖。

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