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近日，重庆市应急管理局官网公布了该起事故的调查报告。这份10月9日发布的报告披露，事发当日凌晨3时许，魏某驾驶网约车在叙永县城陆续接载7名乘客后出发前往重庆主城区，5时36分许行驶至G93成渝环线高速重庆江津区境内下行方向492km+290m(正沟头大桥)路段时，碰撞由朱某驾驶的因故障停驶于第二行车道内的重型半挂车，造成网约车内6名乘客当场死亡、魏某受伤，两车不同程度受损的较大道路交通事故。

调查认定，该起事故的主要原因为：魏某驾驶的网约车超速（限速100km/h，实际108 km/h）、超员（核载7人、实载8人），且在行驶中两次偏头观看道路右侧路外“聚奎中学”霓虹灯字样，未注意观察路面交通状况，及时发现障碍车辆；次要原因为：朱某驾驶的半挂车发生故障后处置措施不当、未按规定迅速报警，且警告标志未设置在后方150米外。

因涉嫌交通肇事罪，魏某已于2024年3月1日被重庆市江津区公安局刑事拘留，3月14日被批捕。网约车所属企业安全管理人员（兼股东）胡某某未能及时排查并消除生产安全事故隐患，未能督促网约车驾驶员魏某严格按照法律法规规定从事网约车运营，对事故发生负有责任，涉嫌重大责任事故罪，调查组建议移送公安机关调查处理。

调查组认为，应当从此次事故吸取以下教训：一是网约车经营相关企业对网约车管理混乱，对网约车车辆及驾驶员失管，涉事网约车驾驶员长期从事非法营运和网约车线下揽客，完全脱离网约车平台管理，且网约车车属企业安全主体责任落实不力，导致企业安全管理责任“悬空”。二是川渝两地相关部门对网约车违法违规行为打击不力，缺乏有效技术手段发现和治理网约车违法违规行为，安全监管未能形成有效合力。三是夜间路面安全管理失控，夜间监管执法力量缺失，对故障违停车辆的巡查力度不足，道路交通安全风险隐患突出。

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在吕老看来，7天写出《红旗颂》并非“偶然”，而是“必然”，因为他有思想情感和民族音乐两大“宝库”。“经历过抗日战争、解放战争，在那样艰苦的环境中经受生死考验，我一直在成长，坚定地想要全心全意为人民服务；我也从未间断过学习中华民族音乐文化，从各地民歌中汲取养分。创作《红旗颂》，就像是把这两个‘宝库’的‘闸门’打开了，灵感喷薄而出，水到渠成。”

半个世纪以来，吕老一直在修改《红旗颂》。据他回忆，《红旗颂》是老前辈们给他的“命题作文”，创作时间很紧张，因此尽管他有好几个方案去完成作品，却来不及一一考虑清楚，只能选择最可行的方案写了出来，没想到大受欢迎。“但我当时的水平还没有达到‘一锤定音’的程度，时间又太仓促，在艺术上还有可以提高的地方。”

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陕西省委、省政府高度重视涉外法治工作，主要领导多次调研涉外法治建设、听取汇报、作出批示。陕西出台《中国（陕西）自由贸易试验区条例》，通过自贸试验区先行先试，探索建立与国际投资贸易通行规则相衔接的制度创新体系；出台《陕西省外商投资企业投诉工作实施细则（试行）》，建立省市县三级外商投资投诉工作机制，有序推行外商投资信息报告制度；印发《关于进一步做好境外投资工作的实施意见》等文件，维护涉外企业、公民的正当权益。

陕西还通过召开全省涉外法治工作会议，出台《关于进一步加强涉外法治工作的若干措施》《关于加强陕西省国家级涉外法治研究培育基地建设的实施方案》等文件，从加强涉外法治领导、涉外司法保障、涉外法律服务供给、涉外法治人才培养、涉外法治研究、对外交流合作、“一带一路”国际商事法律服务示范区建设等方面，全方位谋划推动全省涉外法治工作。

在涉外公证人才培养方面，陕西进一步健全涉外公证人才培养机制，指导省公证协会拓展、规范涉外和涉港澳台业务，积极推荐符合条件的公证员参加中国公证协会举办的涉外公证业务专题培训。目前，陕西省118家公证机构中有27家可办理涉外公证业务，实现了公证、认证“一站式”服务。全省公证行业具有涉外法律服务资格的公证员158名，占公证员总数的28%。