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成都轨道交通27号线一期工程长24.86公里，设车站23座(地下站17座、高架站6座)。线路北起石佛站、西至蜀鑫路站，连接新都区、金牛区、成华区、青羊区，建成后将加强北部区域与中心城区交通联系，改善沿线居民公共交通出行条件。该条线路列车采用6B编组，长119.28米皇冠贵宾会平台，最大载客量2000余人，最高运行时速80公里皇冠贵宾会平台，总计配车数29列。采用国际最高自动化等级的全自动运行系统，可实现自动唤醒、自动发车、自动运行、自动洗车、自动回库和自动休眠等功能。
与9号线不一样的是，27号线一期列车采用了“电制动到零技术”“轨道智能巡检系统”等新技术。当地铁列车需要减速停车时，“电制动到零技术”将通过电能转化为阻力使列车停下来，有效减少闸瓦与车轮之间的磨耗，实现精准对标和节能降耗。在列车外部还安装了走行部在线监测系统、弓网在线检测装置、蓄电池监测装置、大电流监测等，全方位、动态掌握设备运行情况。此外，列车采用了敞开式驾驶区域设计，乘客能以“第一视角”感受“穿越隧道”，带来新奇独特体验。
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何维指出，今年是中华人民共和国成立75周年，以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业正处于关键时期。中国和平统一促进会要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻中共二十大和二十届二中、三中全会精神，发挥特色优势，广泛凝心聚力。要深化对台交流交往，团结台湾民众共享发展机遇、共增利益福祉；坚决反对“台独”分裂和外部干涉，坚定推进祖国和平统一进程；广泛传播和平、发展、合作、共赢理念，努力促进中外文明交流互鉴；全面加强自身建设，持续为推进反“独”促统事业发展提供有力保障。
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与9号线不一样的是，27号线一期列车采用了“电制动到零技术”“轨道智能巡检系统”等新技术。当地铁列车需要减速停车时，“电制动到零技术”将通过电能转化为阻力使列车停下来，有效减少闸瓦与车轮之间的磨耗，实现精准对标和节能降耗。在列车外部还安装了走行部在线监测系统、弓网在线检测装置、蓄电池监测装置、大电流监测等，全方位、动态掌握设备运行情况。此外，列车采用了敞开式驾驶区域设计，乘客能以“第一视角”感受“穿越隧道”，带来新奇独特体验。