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今天的中国，用事实给出回答：国内生产总值从1952年的679亿元增至2023年的超126万亿元，占世界比重升至17%左右，1979年至2023年对世界经济增长的年均贡献率为24.8%，居世界首位；历史性告别绝对贫困，跻身中等偏上收入国家行列，社会主义民主法治更加健全，文化自信进一步彰显，生态文明建设大力推进……
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中新网重庆9月27日电 (记者 刘贤)作为首批港口型国家物流枢纽之一，重庆果园港多式联运通达全球，是西南地区唯一同时具有“粮食、肉类、水果”查验资格的进境口岸。27日，重庆两江新区公布了果园港国家物流枢纽临港经济高质量发展规划和投资机会清单，要将果园港临港经济片区建成“内陆开放综合枢纽重要承载地”。
两江新区党工委委员、管委会副主任秦淑斌介绍，要将果园港临港经济片区建成“内陆开放综合枢纽重要承载地”。打造长江上游航运中心重要枢纽，提升果园港区域与国际航运资源配置能力。建设“一带一路”多式联运示范区，创新水铁、水水、水公、公铁多类联运模式。打造西部大宗商品集散交易中心，形成以汽车、粮食、肉类、钢、铝、铜等为主的大宗商品集散交易中心。建设港口型枢纽经济高质量发展示范区，不断强化“运—贸—产—服”产业功能体系，培育壮大枢纽经济。到2030年，力争货物吞吐量达到3500万吨，集装箱突破200万标箱，国际班列超1500列，商贸额突破1000亿元。
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“我们的目标是打造西藏第一家有机蔬果企业，让高原的蔬果走向全国。”绿之源公司负责人表示，他们聘请国内顶级农业专家，完成芦笋、网纹甜瓜等30多个蔬果品种的引种驯化试验，其中芦笋成为高品质的紧俏货。2023年，有机芦笋实现丰产，产值达到400多万元。绿之源公司还全力打造“雅藏传奇”品牌，积极拓展产品销售渠道，销售额迄今已经超千万元。