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新京报讯（记者左琳）近期，“张家界景区”被拆分成近20个小景区并进行单独收费，引发争议。10月9日，张家界市有关部门工作人员告诉新京报记者，张家界市有多个景区、各自独立，不是由大景区拆分而成，之后会就网传内容进行回应。吉首大学旅游学院副教授、张家界市旅游景区质量等级评定委员会委员姚小云告诉新京报记者，张家界旅游资源很丰富，因此经过开发后，形成的景区比较多。不同景区的开发时间、经营的主体都不同，景观也有区别，不是网传的大景区拆分成多个小景区单独收费。网传图片显示，在“张家界景区价格表”中，列明了19个收费项目，包括“张家界国家森林公园”“天门山景区”“千古情景区表演”“小火车”“黄石寨索道”等，收费价格从76元/张到308元/张不等，大部分票价为一两百元。引发热议的收费图片。网络截图新京报记者查询张家界旅游官方平台后发现，网传图片标注的项目价格有些与平台相近，如平台销售的天门山双程索道成人套票（18-59岁）为278元，图片标注的价格为275元/张。图片标注的部分项目价格则比官方平台高，如千古情演出票（含景区门票），官方销售的观众席为158元/张，尊宾席为198元/张，图片则标注268元/张。有些在官方平台购买套票更加优惠，如图片提到的天子山索道、黄石寨索道、杨家界索道，上下票价共404元，在平台购买三索一梯（百龙天梯）多程联票（成人票）共298元。一位当地旅行社的工作人员告诉新京报记者，张家界是湖南省的地级市，所谓的“张家界景区”并非一个整体景区，而是指张家界的不同景点，包括“张家界国家森林公园”“张家界天门山国家森林公园”等等。这些景区分布在不同的地理位置，各有特色足球竞猜让分，因此每个景区单独收费。景区内包含了各类项目，有些需要单独收费，比如“黄石寨索道”是在张家界国家森林公园景区内，但不是必须购买的项目，“如果不想坐索道，也可以选择步行上下山。”上述工作人员介绍，旅行社也不会强行打包销售，只会提供购买渠道足球竞猜让分，游客是否购买、去哪里购买，全凭自愿。吉首大学旅游学院副教授、张家界市旅游景区质量等级评定委员会委员姚小云告诉新京报记者，上述图片涉及景区、景区内交通工具和旅游演艺等多种旅游业态，其中景区主要有世界自然遗产武陵源（张家界的核心景区，包括张家界国家森林公园）、张家界天门山国家森林公园、黄龙洞、宝峰湖以及茅岩河漂流、土司城等，彼此间的距离从三四公里到30多公里不等。这些景区分散在张家界市的不同区县，比如世界自然遗产武陵源在武陵源区，张家界天门山国家森林公园、茅岩河漂流、土司城在永定区，而张家界大峡谷玻璃桥在慈利县，并不是网上所说的将大景区拆分成多个小景区单独收费。“不同景区的开发时间不同，经营的主体也不同，比如世界自然遗产武陵源是国有国营，而天门山等景区是国有民营。”姚小云解释，不同的景区景观也有区别，比如世界自然遗产武陵源是砂岩峰林峡谷地貌，天门山是喀斯特地貌，游客的审美感受也不同。编辑 杨海 校对 张彦君

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中新网合肥10月9日电 (储玮玮 周勇)10月9日，一列搭载着18标准箱茶叶、汽配的火车从安徽黄山站发车，驶向宣城巷口桥站，与巷口桥站82标准箱货物集结后，共同发往宁波舟山港，至此“黄山、宣城—宁波舟山港”海铁联运联合班列(以下简称“黄宣联合班列”)已常态化运营满两个月，开行班列16趟，实现每周固定两班开行。据悉足球竞猜让分，该联合班列为宁波舟山港首条实现常态化运行的联合班列。

为此，宣城国际陆港业务团队携手黄山市建设投资集团有限公司足球竞猜让分，与两地政府、上海铁路局、芜湖车务段、南京物流中心等密切沟通协调，通过联合班列联席会议形成日常交流机制，联合多方力量强化货源组织、场站运作、车辆调配等工作，促成宣城、黄山等地货物汇集于宣城巷口桥站，形成海铁联运业务点间的动态联动，于2023年12月开行黄宣联合班列。

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