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“自9月30日15时起，深中通道西行的车流量逐步增大，在深圳侧与广深沿江高速相接的水下互通立交、海底隧道段出现缓行。”深中通道路网调度中心副部长徐先蔚介绍，假日期间民众出行热情高涨，跨珠江口的主要通道均出现大车流现象。目前车流量仍处于高位，主要集中在西行往中山方向隧道段，东行往深圳方向车流也较平日有较大增长。预测10月5日和6日将出现返程高峰，车流集中在东行往深圳方向万顷沙立交至海底隧道中段位置。
深中通道开通以来，路政部门与深圳、中山两地交警、相邻路段管理部门建立起多方联勤联动机制，并在东、西人工岛和中山马鞍岛设置多个备勤点，路政、交警、消防、急救单位进驻一线，通过路网调度中心进行中枢调度，实现“三岛联动”。“我们与拯救单位实行‘驻点+巡查’双循环模式，在全线设置了8个应急驻勤点，采取逆时针方式联动，实现高效的事故处置和快捷支援。”深中通道路政大队副大队长叶向才说：“我们在中秋假期保安全畅通工作基础上，进一步优化措施，对易堵点实施‘一堵点一方案’。”据了解，国庆长假期间，深中通道共投入路政、监控、拯救、养护人员170余人，特种作业车辆近百辆，深圳、中山交警部门也投入了100多人。
深中通道是世界首例特长双向八车道海底隧道、水下枢纽互通、海上特长特大桥梁组合工程，运营管理难度大，安全风险高。据了解，为了应对假期庞大的车流，交警部门视车流情况采取远端导流、滴水式放行，近端优化车道、交替通行等措施，降低事故发生的概率，保障桥、隧车流畅顺，万一发生交通事故时也能得到快速救援处理。“针对车流变化和司机驾驶习惯，我们运用数字孪生平台对影响通行效率的点位和因素进行仿真模拟、分析研判，合理缩短了隧道内的实线距离，优化标志标牌，进一步提升隧道内的整体通行效率。”徐先蔚说。
据了解，深中通道通车后，深圳、中山两市的跨市公交广受欢迎，其他经过深中通道的客运车辆密度也较大，平均每天有约1800辆次的大客车通行深中通道。为了保障乘客安全，深中通道和交警、交通部门共同建立了故障大客车乘客转运机制，对因故滞留的乘客进行紧急转移疏散。徐先蔚说：“我们呼吁各客运公司加强车辆的保养和出车前的安全检查，及时消除隐患，减少在道路上的故障发生率。”
深中通道全线为高速公路，请广大司乘遵守交通规则，切勿在路上慢速行驶、驻车观景、拍照打卡，时刻注意保持安全车速和安全车距、不超速行驶、不随意变更车道、不占用应急车道、不随意停放车辆；遇缓行拥堵时，请耐心等待ror体育登陆入口，依次排队通行；万一在高速上错过出口，请继续前行至下一出口驶出，禁止突然减速、停车、倒车逆行等。(完)
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10月1日至10月7日，《打破平庸即设计——2024 AOF国际花艺大师入围展》亮相成都世园会主会场主展馆。本次展览将由AOF国际花艺大师学院花艺大师导师带队18位学员，以“自由设计”“传统圆环”“架构桌花”“架构花束”“架构手捧”五个单元创作总计80余件作品，为观众呈现一场独特的架构花艺艺术展览。
据了解，本次展览以“结构与美学的交织”为核心旋律，将自然界的柔美花材与现代建筑的刚毅结构巧妙融合，创造出既具视觉冲击力又富含深意的艺术装置。花材的编织与建筑结构的张力在空间中交织碰撞，每一处细节都透露着创作者对美的极致追求。从细腻的枝条到宏大的架构，从精致的点缀到整体的布局。艺术家们将以非凡的创意和精湛技艺，引领花艺从传统的二维平面走向三维立体的广阔天地，让观众在漫步间探索自然与设计的无限可能。(记者 吕杨 制作 刘鹏）
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在计划下，每个入围项目最高可获直接资助额1000万元(港币，下同)，用以支持项目在创意概念、舞台制作、场地租用、市场推广等方面的开支。为引入社会资源共同参与本地表演艺术的发展，并鼓励入围项目争取更大的观众支持，计划会就每个入围项目获得的私人赞助额及门劵收益另外提供相应的配对资助，上限为500万元。
入围项目必须在香港上演最少15场舞台表演，以及吸引共最少1万名购票入场的观众。此外ror体育登陆入口，为贯彻计划以培育具代表性的本地大型表演艺术项目作长期公演的目标，入围项目如能在首轮演出获利，并在其后18个月内在香港推出第二轮与首轮规模相若的演出，将可获相等于首轮项目资助总额的20%的额外资助，以鼓励成功的项目长期在港公演。