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广州水路出行以乘船游览观光、返乡探亲和休闲娱乐为主，预计发送旅客超41万人次。珠江夜游将推出多个国庆主题航班和与市内周边景点的联游套餐，预计开航1120个航班，发送旅客约14.4万人次。琶洲、南沙港澳客运口岸预计开航高速客船约100个航班，发送旅客约1.2万人次，日均客流较平日增长约两成。广州海事部门加大涉客船舶的安全监管力度，对客船船员开展履职检查，做到涉客船舶安全监督检查和缺陷整改率、涉客航运公司检查、客渡运航线巡查100%覆盖，保障旅客水上出行安全。
据预售信息显示，珠海水上客运在国庆假期保持高位运行，其中大桥游、海岛游、澳门环岛游十分火爆球赛押注app，来自全国各地的游客将专门乘坐游船从海上打卡港珠澳大桥，沉浸式体验一场特别的假期海上旅程。珠海预计发送水上客运航班1900艘次，运送旅客约21.6万人次。港珠澳大桥海事部门加强桥区水域船舶交通疏导，开展导航助航设施专项检查，通过智慧监管手段对经过港珠澳大桥的客船开展“一对一”保障服务。珠海海事部门提前对涉客船舶开展全面“体检”，排查船舶重要设施设备和运行方面的安全隐患，杜绝船舶带“病”开航。
国庆假期，琼州海峡旅客过海需求旺盛，预计客流量同比略有增加，其中旅客流量约62万人次，同比增长4%；车流量约15万台次，同比增长3.2%。琼州海峡51艘客滚船将采取“固定班期+加班”的运输模式，并新引进2艘主要用于运输新能源车辆的平板驳船进行试航试靠。湛江海事部门推进琼州海峡船舶交通组织一体化，将于10月1日全面实施客滚船进出港新组织模式，并与交警、港航、应急等部门实行24小时值班值勤，强化客滚运输通道巡航力度，共同做好琼州海峡水上安全保障。(完)
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中新网上海9月29日电(范宇斌)29日，“同心聚智慧 协力谋发展”2024年上海党外知识分子专家服务日暨百名专家助力湾区发展专场活动在上海市金山区举行。这是上海首次开展党外知识分子专家服务日活动。除金山主会场活动外，上海全市15个区分会场当日同步开展科技服务、教育服务、文化服务、法律咨询、健康义诊等活动。上海市委常委、统战部部长陈通出席主会场活动并讲话。
会议指出，广大党外知识分子以深厚的学术造诣、丰厚的实践经验和高度的社会责任感，为国家和上海的经济社会发展作出了突出贡献。上海全市统一战线要不断提升党外知识分子工作水平，每年开展上海党外知识分子专家服务日活动，在各区建设“同心荟”党外知识分子专家服务站，为专家更好发挥作用搭建平台。上海全市广大党外知识分子要提高政治站位，在走进基层中深化对国情的了解，在社会服务中实现自身价值；要找准功能定位，把调研成果转化为推动发展的实际举措球赛押注app，为地方经济社会发展提供有力支撑；要加强自身建设，把人力智力物力凝聚起来，发挥最大效益。
上海市经济和信息化工作党委书记程鹏表示，专家服务活动是更好集聚统战力量球赛押注app，推动经济持续回升向好的具体举措，也是广聚党外知识分子为构建上海现代化产业体系汇聚智慧以及为湾区转型新发展塑造新形象赋能的具体行动。上海市经信工作党委、上海市经济信息化委将进一步发挥统筹指导、政策支持、具体服务等作用，关注金山、联动金山、助力金山，与广大党外专家一同赋能湾区、发展湾区、共享湾区。
会上，农工党上海市委会副主委、上海中青年知识分子联谊会副会长、上海市经济和信息化委员会主任张英围绕上海产业发展和企业服务政策作专题宣介，介绍健全市区重点特色产业协同联动机制、健全招商引资企业服务一体化机制、健全进一步促进工业企业降本增效机制等情况。她表示，上海市经信委将继续助力金山更好地为上海推进新型工业化贡献力量、提供模式。
无党派人士、上海中青年知识分子联谊会会长、中国科学院院士俞飚球赛押注app，无党派人士、上海交通大学副校长、上海交通大学知联会会长张兆国，上海乐高乐园度假区总经理陈洁分别以“糖类药物研究进展与前沿”“现代化工与新材料未来发展趋势”“以高峰项目为牵引，推动金山文旅产业高质量发展”为题建言，对金山重点产业布局和商业、旅游及文化一体化发展提出意见建议。
近两年来，在上海市委统战部指导下，上海中青年知识分子联谊会和上海全市各知联会聚焦“同心专家服务团”品牌建设，组织党外知识分子结合地方所需、发挥专业所长，深入基层、服务群众，开展建言献策和各类专业服务。据不完全统计，服务团共开展专业服务活动超200场，参与党外知识分子超4000人次，服务企业近5000家，服务群众超2万人。(完)
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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。
例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。
比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前球赛押注app，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。
