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横跨珠江口东西两岸的世界级工程——深中通道于6月30日正式通车，珠江口“A”字形的黄金内湾中间ob体育首页，连上了关键“一横”。深中通道是当前珠江东岸“深莞惠”与西岸“珠中江”两大城市群的唯一公路直连通道，叠加国庆假期、暑假出游、民众打卡体验热情高涨等因素，通车后车流量始终保持高位运行，成为“湾区新顶流”。

为保障通行秩序，深中通道开通以来，路政部门与深圳、中山两地交警、相邻路段建立起多方联勤联动机制，并在东、西人工岛和中山马鞍岛设置多个备勤点，路政、交警、消防、急救单位进驻一线，通过路网调度中心进行中枢调度，实现“三岛联动”。据了解，国庆假期期间，深中通道共投入路政、监控、拯救、养护人员170余人，特种作业车辆近百辆，深圳、中山交警部门也投入了100多人。

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“那里太危险，赶紧回家！”将孩子们平安送回家后，蔡定辉一个人思索起来，这些无人看管的儿童，是寨子近来的新难题。在成长期间缺乏有效约束管教，不仅人身安全无法得到保障，还容易养成不良习惯，这该如何是好？思来想去，蔡定辉决定将这些孩子集中起来，由派出所民辅警和女子护村队队员轮流上课、辅导作业，起到一个看管的作用。经过几宿合议，“光明课堂”开课了。

如今，越来越多的孩子们来“光明课堂”上课。在这里，民警蔡定辉跟孩子们做游戏、演情景剧、讲普法知识，“和小家伙们相处ob体育首页，我会感到由衷地开心。”碰到节日ob体育首页，他还会准备一些礼物塞在手心，让孩子们猜猜藏在哪只手里。习惯了这种互动方式，每当有孩子远远地看到蔡定辉，都会迫不及待地跑过来，笑着掰开他刻意握紧的拳头寻找“惊喜”。

户籍民警杨彩红第一次来“光明课堂”时，看到7岁的小波英用头抵着桌子默默哭泣，她面前的纸张由于反复书写反复擦除而变得皱巴巴的，猜测到小波英是对自己的字迹不满意，杨彩红安慰道：“不要着急ob体育首页，你试着这样去顿笔……”作为美术教育专业毕业的大学生，杨彩红熟练运用专业所学教孩子们写字，并加以引导和鼓励，现在孩子们的字迹越来越美观工整，她也多了一个外号“彩虹姐姐”。

“让大学生给这群小娃娃上一堂课怎么样？”郭全的提议得到大家一致同意。知识问答、现场绘画，以及师生带来的诗词册、彩色画板、毛笔等精美小礼物，仿佛无数支光束，照亮孩子眼前的世界。山林之外的惊喜，令孩子们萌生向往ob体育首页，“长大以后报考云南民族大学好不好？”郭全拉着小手挨个问遍，看着他们一个比一个用力地点头，“可乐叔叔”也露出开心的笑容。

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10月7日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从人民网“领导留言板”上获悉，一位网民留言咨询：成都城北出口高速公路收费期限，应从“1998年12月21日起至2024年6月30日止”，为何还在收费？该网民想知道收费期限具体到哪一天。官方回复称“已将该问题转交相关部门处理”。截至目前，相关部门尚未正式作出回应。

不过，一个月之前，蜀道投资集团有限责任公司（简称“蜀道集团”）在问政四川网络平台上回应同一问题时称，“成绵高速公路收费截止日期为2025年9月4日，目前收费尚未到期。”长期关注城北高速收费的律师胡磊表示，这意味着城北高速收费延期了。根据相关文件规定，包含城北高速的成绵高速路收费时间应该是2024年6月30日到期。

9月10日，有网民在人民网“领导留言板”留言咨询，成都城北出口高速公路收费期限，应从“1998年12月21日起至2024年6月30日止”，为何还在收费？该网民想知道收费期限具体到哪一天；8月12日，也有网民在问政四川网络平台询问，成绵高速、城北高速收费期限已在2024年6月19日、6月30日先后到期ob体育首页，其收费权是否已经延期，如未延期，是否应该免费？

但四川省交通运输厅在2022年12月9日曾公开回应网民咨询时称ob体育首页，1997年，四川省政府批复同意成都城北出口高速公路收取车辆通行费，收费期限自1998年12月21日起至2024年6月30日止。1998年，四川省政府批复同意成绵高速公路收取车辆通行费，收费期限自1998年12月18日起，至2024年6月19日止。

该回复提到，1999年5月，按照四川省政府批复要求，四川省交通厅《关于合并白鹤林、城北出口收费站有关问题的批复》，成绵高速公路撤除白鹤林收费站，合并到城北出口收费站中实施联合收费，合并后的收费站名称为城北收费站，双方各自管辖路段的路产路权、路政、养护、救援、经营开发及其他收费站点等仍实行自主经营和管理。

2024年10月8日，成都城北出口高速公路公司工作人员告诉澎湃新闻，目前，该路段的确还在继续收费，小车单次通行费为8元。虽然收费期限是“2024年6月19日止”，但此前有过一段免费时期，经四川省交通厅重新核算，现在将收费至2025年9月4号”，至于2025年到期之后是否继续收费，需要等待上级主管部门的批复。

2019年，成都12名人大代表曾建议取消成都城北高速收费。四川省交通运输厅在2019年5月6日《关于省十三届人大二次会议第1000号建议答复的函》中，对任晓琳等12名代表提出的《关于取消成都城北高速段收费的建议》表示，“成都城北出口高速公路全长10.35公里，此段高速公路由于桥隧比例相对较大，建造成本高，其收费标准受桥梁占比影响较大，所以收费标准也略高于普通高速公路。”

回复称，根据我国基本国情，仅靠专项税收和一般公共财政无法满足所有公路建设、养护、管理和偿债资金需求，坚持和依靠收费公路政策，仍然是公路交通可持续发展的必由之路。回复还对成都绕城、成温邛高速对川A牌照车辆免费模式进行了解释，称成都绕城高速川A牌照车辆通行费ob体育首页，实际由成都市政府向川西高速公司统筹缴纳，成温邛高速公路川A牌照车辆通行费由沿线县（市、区）政府向成温邛高速公司统筹缴纳。城北高速无法照搬这一模式，是因为“大多数县（市、区）政府财政困难，拖欠高速公路公司统缴费情况较为普遍ob体育首页，给高速公路公司收费还贷和经营管理带来严重影响”，从目前统缴情况看，县（市、区）政府财政已面临支付统缴年费压力，若每年再增加高速公路通行费支出，政府将无法承担。因此，目前城北出口高速暂不具备对川A牌照车辆免收通行费的条件。该回复函未提及城北高速收费到期后的问题。

不过，成都交投集团2021年10月22日发布了《成都城北出口高速公路收费权到期研究工作咨询服务》招标公告，其目的是选聘一家行业内权威的中介咨询机构，就城北出口高速公路收费权到期研究工作，提出相关方案的咨询服务。其中包括，成都城北出口高速公路改扩建方案、其次是养护管理收费方案以及资源置换方案，但后续未公布选择结果。