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“烧一餐吃三顿，子女不回不开荤”曾是71岁的张阿姨真实的生活写照。如今，村里建了民生综合体项目，免费乘班车去镇上赶集，去长者食堂吃饭、和老伙伴聊聊天，再去老年学堂读书、学做手工，成了张阿姨的日常。“像我这个年纪的，基本都过过苦日子，那时候觉得吃饱肚子就是幸福。现在过得越来越好，越来越有盼头ror买球官网，我特别满足。”张阿姨告诉记者。
这一切，在外国游客的镜头下真实可见：凌晨的夜市热闹而有序，人们开怀畅饮，安全感拉满；手机不慎遗落，匆匆返回后发现有人守在一旁，等待失主；还有尽管语言不通也热心为游客提供帮助的普通市民......这一幕幕，不仅是彰显“中国之治”成效的闪亮名片，更是中国人民幸福感、安全感更有保障、更可持续的生动展现。
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在开幕式上，北京朝阳国家文化产业创新实验区管理委员会副主任王春清表示，《山海经》作为中华民族神话记忆的宝库，一直闪耀着独特的想象力和创造力。邱启敬、邱黯雄、邱宇三位艺术家的联展，是对这一传统文化的现代诠释。他们的探索和创作，不仅展现了《山海经》的传承ror买球官网，也为观众带来了深刻的文化体验。此次展览可谓传统与现代、艺术与科技结合的典范。
艺术家邱启敬表示，围绕山海经主题他已创作十二年，书中469只神兽被复现了近100只。此次团队特别创作了“混沌”这一串联整场展览的作品。“这是五年前开始构思的一个方案，‘七窍出而混沌死’饱含人生哲理。不只‘混沌’，山海经里的每一只神兽背后都有复杂构思，对人生有启示作用，这也是我喜欢山海经的原因之一。”
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“自9月30日15时起，深中通道西行的车流量逐步增大，在深圳侧与广深沿江高速相接的水下互通立交、海底隧道段出现缓行。”深中通道路网调度中心副部长徐先蔚介绍，假日期间民众出行热情高涨，跨珠江口的主要通道均出现大车流现象。目前车流量仍处于高位，主要集中在西行往中山方向隧道段，东行往深圳方向车流也较平日有较大增长。预测10月5日和6日将出现返程高峰，车流集中在东行往深圳方向万顷沙立交至海底隧道中段位置。
深中通道开通以来，路政部门与深圳、中山两地交警、相邻路段管理部门建立起多方联勤联动机制，并在东、西人工岛和中山马鞍岛设置多个备勤点，路政、交警、消防、急救单位进驻一线，通过路网调度中心进行中枢调度，实现“三岛联动”。“我们与拯救单位实行‘驻点+巡查’双循环模式，在全线设置了8个应急驻勤点，采取逆时针方式联动，实现高效的事故处置和快捷支援。”深中通道路政大队副大队长叶向才说：“我们在中秋假期保安全畅通工作基础上，进一步优化措施，对易堵点实施‘一堵点一方案’。”据了解，国庆长假期间，深中通道共投入路政、监控、拯救、养护人员170余人，特种作业车辆近百辆，深圳、中山交警部门也投入了100多人。
深中通道是世界首例特长双向八车道海底隧道、水下枢纽互通、海上特长特大桥梁组合工程，运营管理难度大，安全风险高。据了解，为了应对假期庞大的车流，交警部门视车流情况采取远端导流、滴水式放行，近端优化车道、交替通行等措施，降低事故发生的概率，保障桥、隧车流畅顺，万一发生交通事故时也能得到快速救援处理。“针对车流变化和司机驾驶习惯，我们运用数字孪生平台对影响通行效率的点位和因素进行仿真模拟、分析研判，合理缩短了隧道内的实线距离，优化标志标牌，进一步提升隧道内的整体通行效率。”徐先蔚说。
据了解，深中通道通车后，深圳、中山两市的跨市公交广受欢迎，其他经过深中通道的客运车辆密度也较大，平均每天有约1800辆次的大客车通行深中通道。为了保障乘客安全，深中通道和交警、交通部门共同建立了故障大客车乘客转运机制，对因故滞留的乘客进行紧急转移疏散。徐先蔚说：“我们呼吁各客运公司加强车辆的保养和出车前的安全检查，及时消除隐患，减少在道路上的故障发生率。”
深中通道全线为高速公路，请广大司乘遵守交通规则，切勿在路上慢速行驶、驻车观景、拍照打卡，时刻注意保持安全车速和安全车距、不超速行驶、不随意变更车道、不占用应急车道、不随意停放车辆；遇缓行拥堵时，请耐心等待，依次排队通行；万一在高速上错过出口，请继续前行至下一出口驶出，禁止突然减速、停车、倒车逆行等。(完)