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会上，浙江省委统战部副部长、浙江省社会主义学院党组书记、常务副院长余杰说，浙江省委统战部携手浙江省科技厅共同举办“之江同心·新知新质圆桌会”，是统一战线助力构建支持全面创新体制机制，协同推进科技创新和产业创新融合发展的战略举措。此次信创产业发展专场为浙江全省“科学家+企业家”助力创新深化建功行动作出了有益探索。

“近年来，金华把信创产业作为十条重点产业链中未来产业的新赛道，聚力打造信创大平台、培育信创大集群、优化信创大生态。新征程上，金华将抢抓机遇承接和用好国家一揽子增量政策，紧扣‘有为政府’和‘有效市场’良性互动，进一步做好‘上争’‘外引’‘内聚’三篇文章，更好支持信创产业高质量发展。”现场，金华市委副书记、市长张健说。

“举办‘之江同心·新知新质圆桌会’旨在凝心聚力促进创新链、产业链、资金链、人才链‘四链融合’，加快发展新质生产力。”浙江省科技厅党组成员、副厅长施冬材在致辞中说，希望金华深化落实“新知新质”工作机制，持续推进高水平创新人才和企业家队伍建设，加快培育发展新质生产力；全力推动科技成果转化，着力打造全链条、全周期、全要素的科技成果转化应用体系；聚力推进信创产业创新发展，充分发挥自身优势，迭代升级工作举措，全力打造一流的信创产业集群。(完)

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中新网西昌10月12日电 (单鹏)提起老成昆铁路上的“小慢车”，曾被授予“最美铁路人”称号的列车长阿西阿呷仿佛打开了回忆的闸门。12日，她在四川凉山州西昌市深情回忆了从儿时坐着老成昆线上的“小慢车”读书到长大后成为列车长的经历：“‘小慢车’是彝族老乡的‘赶集车’和‘致富车’，还是沿线孩子们的‘校车’。”

罗海军是成昆铁路的受益者。2009年，罗海军考上西昌学院，他坐着老成昆线的火车踏上求学之路。从2014年开始，罗海军每年暑假都跟随导师，同时也是老铁道兵、老成昆铁路建设者的四川师范大学杰出教授蔡方鹿参加“重走成昆线”活动，十年间从未间断。2022年12月网投ag，成昆铁路复线建成通车，凉山州正式迎来“动车时代”。罗海军看到了新老成昆铁路带给凉山的巨大变化：“新老成昆铁路并行，将继续为沿线发展注入源源不竭的动力。”

为创作《大成昆》，陈果数次踏访大凉山，深入大凉山腹地的喜德、越西、尼波、红峰、沙马拉达等地寻访亲历者。在此过程中，他深刻认识到这条铁路穿行于大凉山腹地对于沿线民众的意义：“新老成昆铁路近一半的里程都在凉山州，铁路将外界资源更便捷地带到大凉山，也将大凉山的资源、特产输送到全国乃至世界；铁路也改变了很多普通人的命运，很多当地人因为成昆铁路，走向了更广阔的人生空间。”

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记者了解到，前期，北京市交通委员会协同天津市交通运输主管部门开展深入调查研究，通过线上问卷、实地踏勘等形式摸清需求，合理设置站点，着力解决天津海教园地区通勤人员进出京问题。北京地区从六里桥始发，设置了分钟寺地铁站、十里河地铁站，全程共计3站。天津地区从海教园始发，设置了雅馨路、吉明路、仁恒滨河湾、鲁能泰山A区、雅言路天桥，全程共计6站。

据悉，北京六里桥至天津海教园的通勤定制快巴单程票价60元/人(试运营期间执行优惠票价55元/人)，每天日发4-7班次(周一早高峰网投ag，周五晚高峰6-7班次，平时4班次)，发车时间集中在天津地区进京早5：00-6：00，北京地区出京晚17：30-19：30。乘客可使用“京津冀定制快巴”微信公众号购票网投ag，就近灵活预约乘车站点。

截至目前，通勤定制快巴已开通北京往返河北燕郊、大厂、香河、固安、永清、涿州、廊坊城区和天津武清、宝坻9条主线35条支线，共计开行6.6万余车次，客运量超234万人次，日发199班次，日客运量约7000人次，日均综合实载率达80%，投入运营的车辆数从开通初期的16辆增加至目前的79辆，“京津冀定制快巴”平台关注用户量已超过22万。其中，燕郊、大厂、香河至北京3条主线开通以来，客运量超193万人次，日均客运量5500人次左右，综合平均实载率95%。