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该剧总制片人、艺术总监袁玉梅当日围绕创作过程中的故事定位、人物情感、演员选角、美术置景等细节分享了幕后的故事，她表示，希望这部作品不仅讲好爱情的故事、展现出爱情多个层次的进阶，也能够促使观众重新审视自己的婚姻和情感，对现实有所关照。她认为，本质上“一切古装戏，亦是现代戏”，剧中特别植入了一些现代的价值观，这也是为什么很多观众反馈这是一个很靠近当下情感关系的古装剧。

中国广播电视社会组织联合会副会长李京盛表示，古装剧制作的质量每年都有提升，中国古装剧在2024年发展阶段上已经从过去的情节简单、内容肤浅，进阶到了具有较高的艺术段位。关于架空这种古装剧常用的手法，现在也较为成熟，朝代可以模糊，但整个中国历史的风貌不能因架空而被虚化掉。《度华年》展现了近年来古装剧整体创作能力的提升。

他认为，在《度华年》里，穿越和重生不再是一种噱头，而有更丰富的人生意义对有缺憾的生命的弥补。因为大家都知道人生只有一次，生命不可重来，多少遗憾、多少美好都是一次不能回头的旅行，为了弥补和代偿人们的遗憾心理，用重生的方式让人物对过去的错误改正。在这个意义上，《度华年》作为一部文艺作品对人心是有抚慰作用的。

北京文艺评论家协会视听委员会副主任高小立认为，《度华年》让观众随着剧中人物的人生重启，体味再活一次的共情。而该剧作为重生剧，在重生以后有一喜，是女主与男主历经波折收获爱情；重生后又有一悲，是如莫比乌斯环权谋争斗下的亲情沦丧。这一喜一悲的结构叙事，让《度华年》多了人性的思考，多了现实的批判精神。是这一类型的古装剧在品质提升的大环境下，收获的一个新的创新点。

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会上，民革市委主委徐毅松、民盟市委主委陈群、民进市委主委黄震、农工党市委主委张全、致公党市委主委邵志清、九三学社市委主委钱锋、市工商联主席寿子琪、民建市委专职副主委胡开颜、台盟市委专职副主委李海泳、无党派人士代表翁华建分别围绕强化科技赋能产业全链条、优化科技成果转化体制机制、加快三大先导产业发展、推进生产性服务业发展、加快传统产业绿色化数字化转型等方面踊跃发言，积极建言献策。

龚正说，推进新型工业化是关系上海现代化建设全局的重大战略任务，对上海加快建设“五个中心”、实现高质量发展、构筑未来战略优势意义重大。近年来，上海统筹推进传统产业转型升级、新兴产业发展壮大、未来产业前瞻布局，已经初步构建起现代化产业体系，推进新型工业化具有坚实的基础。推动上海新型工业化取得新的更大进展，要注重服务大局，注重深化改革，注重科创引领，注重开放合作，注重安全发展。要着力提升工业现代化水平，以科技创新推动产业创新，围绕发展新质生产力布局产业链，推动上海制造业高端化、智能化、绿色化、融合化发展。着力巩固工业经济能级，持续扩投资、优布局、强韧性，巩固工业占全市经济的比重问鼎平台注册，不断提升工业发展质量。着力强化要素资源保障，着眼土地、资金、数据等方面问鼎平台注册，深化要素市场化改革，加快培育新型要素市场，进一步破除制约工业高质量发展的要素瓶颈。着力激发企业发展活力，培育具有国际竞争力的世界一流企业，做实做优重点企业“服务包”制度，打造市场化、法治化、国际化一流营商环境。着力拓展开放合作空间，更大力度推动工业开放合作，持续优化重大生产力布局，推进长三角产业科创协同，深度融入全球产业链供应链体系，努力走在全国新型工业化前列。

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记者了解到，前期，北京市交通委员会协同天津市交通运输主管部门开展深入调查研究，通过线上问卷、实地踏勘等形式摸清需求，合理设置站点，着力解决天津海教园地区通勤人员进出京问题。北京地区从六里桥始发，设置了分钟寺地铁站、十里河地铁站，全程共计3站。天津地区从海教园始发，设置了雅馨路、吉明路、仁恒滨河湾、鲁能泰山A区、雅言路天桥，全程共计6站。

据悉，北京六里桥至天津海教园的通勤定制快巴单程票价60元/人(试运营期间执行优惠票价55元/人)，每天日发4-7班次(周一早高峰，周五晚高峰6-7班次，平时4班次)，发车时间集中在天津地区进京早5：00-6：00问鼎平台注册，北京地区出京晚17：30-19：30。乘客可使用“京津冀定制快巴”微信公众号购票，就近灵活预约乘车站点。

截至目前，通勤定制快巴已开通北京往返河北燕郊、大厂、香河、固安、永清、涿州、廊坊城区和天津武清、宝坻9条主线35条支线，共计开行6.6万余车次问鼎平台注册，客运量超234万人次，日发199班次，日客运量约7000人次，日均综合实载率达80%，投入运营的车辆数从开通初期的16辆增加至目前的79辆，“京津冀定制快巴”平台关注用户量已超过22万。其中，燕郊、大厂、香河至北京3条主线开通以来，客运量超193万人次，日均客运量5500人次左右，综合平均实载率95%。