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一对兄弟,三处世界,漫天战火,交织出一场说不尽的哀歌

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2012年冬天,江虹蔚想在朱家角开一家茶楼。“那时候,朱家角的游客不算很多,我也不是很有底能不能开得出来。于是不断地和当地阿姨伯伯聊天、取经。也是那时候,我知道了当地人的早茶bat·365,从早上三四点钟开始,是鲜活的风俗,也是茶楼的灵魂。”江虹蔚回忆道,她接手江南第一茶楼以来,早茶3:30开始,为老人提供免费早茶,雷打不动。

当杨金大做好一切准备工作,陆陆续续地,镇上的老人们或开着小三轮,或拄着拐杖,来到茶楼bat·365,有的径直去到自己喜欢的座位,有的自己倒一杯免费茶,还有的小心翼翼打开自带的茶叶包……因早茶时段管理茶楼的和来喝茶的,多半是六十岁朝上,甚至九十多岁的老人,因此得名“千岁早茶”。江虹蔚透露,现在,管理“千岁早茶”的,也是一支12人的老年人志愿者队伍,每一任开门人都由大家推选。

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    以前,旅客要从老横琴口岸出关,然后乘坐摆渡车穿过莲花大桥,再从澳门氹仔岛上的莲花口岸入境。随着四年前新横琴口岸开通,澳门莲花口岸整体搬迁到了横琴口岸澳门口岸区,这意味着这部分澳方口岸区适用澳门特区法律实施管辖。这样坚守“一国”之本、善用“两制”之利的创新实践,让“合作查验,一次放行”变为现实。在传统人工通道一侧,记者看到内地边检民警和澳门治安警“台并台、肩并肩”工作。

    谭梓濠如今每周都会开着澳门单牌车来横琴谈业务,从澳门氹仔岛的家中出发到横琴仅需十几分钟。这么快的速度得益于去年9月全国首创的车辆“合作查验、一次放行”模式的启用。在横琴口岸客货车联合一站式车道,车辆“一次排队、一次查验”后,粤澳五家查验单位“五灯全绿”就可以“一次放行”了。今年3月起,合作区还正式实施了货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的分线管理政策。边检与海关推出的一项项便利举措,都是为了让横琴口岸这个“一线”既有速度又有温度。

    如今,越来越多的澳门人把公司和工厂开在横琴,把家具搬到横琴“澳门新街坊”的新家里,把孩子送到濠江中学附属横琴学校读书。每到周末节假日,还有更多澳门人拖家带口来横琴的“花海长廊”露营。据统计,今年经横琴口岸出入境客流总量有望首次突破2000万人次,其中港澳居民约占四分之一,横琴口岸日均通行车辆超过6000辆次,其中澳门单牌车约占七成。不只是人流车流,横琴口岸还助力科技成果在粤澳间加速流动。横琴口岸通过一条匝道为澳门大学师生往来粤澳带来便利。口岸附近的珠海澳大科技研究院,已经承接了300多个来自澳门大学三所国家重点实验室的产学研转化项目。

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    坚守在北斗卫星导航与通信领域10余年的刘勇常说“干一行爱一行”,因为这份坚守、热爱与责任,他十年如一日,一直以身作则、不断探索、追求极致,带领团队始终坚持自主创新bat·365,突破技术制高点,攻克“卡脖子”关键技术,并毫无保留地传道授业bat·365,培养了几十名北斗行业的核心骨干与中坚力量,加速了北斗行业芯片产业高度发展,推动了北斗在国内外大规模成熟稳定应用。

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