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贺鹏称，他曾在2022年购买了武汉一家教培机构的网课。今年7月初，他频繁收到该教培机构的退费邮件。加了对方的QQ号后，被引导下载“华世咨询”App，在“退费专员”的退费规则诱导下，他开始在该App上认购“基金”，从起初认购100元，到后来一次认购4万多。对方以“认购操作错误”“数据出错”等理由，让他继续认购大额“基金”。

对方给出了修复方案。自称为“华世咨询”的规划师王某给他发来的《华世咨询补单协议书》AM8亚美下载地址，给出了两个修复方案：方案一，购买128890元基金，增值收益40%（51556）元，提交系统自动修复错误数据后对接出款单回款，修复过程中超出的增值收益算做学员个人的盈利可一并提现回款；方案二，购买47660元基金，增值收益30%（14298）元，完成阶梯单数据修复以及出款单，每单回款指标为30%-50%，数据修复阶梯单为1-2单，完成数据修复即可恢复基金账户正常。

贺鹏称，在被多次引导认购“基金”总额达到20余万元后，一名自称是“国家金融监督管理总局工作人员”的账号告诉他：“由于你的基金账户目前处于异常状态，财务在给你回款时导致我司的下款卡号380万元被风控AM8亚美下载地址，华世咨询公司基金需要验证380万元解除风控AM8亚美下载地址，这边需要你配合完成缴纳，验证你基金账号余额236698的20%-100%按最低要求进行30%进行验资：71009元进行验证。”这时，贺鹏意识到自己可能遭遇了诈骗。

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记者了解到，前期，北京市交通委员会协同天津市交通运输主管部门开展深入调查研究，通过线上问卷、实地踏勘等形式摸清需求，合理设置站点，着力解决天津海教园地区通勤人员进出京问题。北京地区从六里桥始发，设置了分钟寺地铁站、十里河地铁站，全程共计3站。天津地区从海教园始发，设置了雅馨路、吉明路、仁恒滨河湾、鲁能泰山A区、雅言路天桥，全程共计6站。

据悉，北京六里桥至天津海教园的通勤定制快巴单程票价60元/人(试运营期间执行优惠票价55元/人)，每天日发4-7班次(周一早高峰，周五晚高峰6-7班次，平时4班次)，发车时间集中在天津地区进京早5：00-6：00，北京地区出京晚17：30-19：30。乘客可使用“京津冀定制快巴”微信公众号购票，就近灵活预约乘车站点。

截至目前，通勤定制快巴已开通北京往返河北燕郊、大厂、香河、固安、永清、涿州、廊坊城区和天津武清、宝坻9条主线35条支线，共计开行6.6万余车次，客运量超234万人次，日发199班次，日客运量约7000人次，日均综合实载率达80%，投入运营的车辆数从开通初期的16辆增加至目前的79辆，“京津冀定制快巴”平台关注用户量已超过22万。其中，燕郊、大厂、香河至北京3条主线开通以来，客运量超193万人次，日均客运量5500人次左右，综合平均实载率95%。

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